ブロックとタックルとは何ですか？

ブロックとタックルは、アルキメデスによって発明されたと考えられているシンプルだが非常に効果的な持ち上げ装置です。 これらのシステムは、古代世界の建設に広く使用されていましたが、特にモーターを使用しないリフティングシステムが非常に有用な海で、さまざまな用途に現在も使用され続けています。 基本的なブロックとタックルには、単一の固定プーリーまたはブロック、およびロープで連結された完全なセットを形成する少なくとも1つの追加プーリーが含まれます。 持ち上げる荷物のサイズに応じて、追加のセットを使用してさらに重量を分散させることができます。

ブロックとタックルのエンジニアリングでは、プーリーを使用して重い物体の重量を分散します。 負荷を軽減することにより、滑車は、一人または小さな乗組員が潜在的に非常に重い物体を比較的安全に移動できるようにします。 単一のセットでは、フリースイングプーリーのフックが持ち上げられているオブジェクトに取り付けられ、プーリーにロープが通されます。 ユーザーは、オブジェクトが移動するまでロープの自由端を引っ張ります。 より複雑なシステムでは、ロープが一連のプーリーを通過して、最終負荷をさらに小さくする場合があります。

セットに追加されるブロックとタックルごとに、より多くのロープを使用する必要があります。 追加のセットは便利ですが、特定のポイントを過ぎると摩擦が発生し、リフティングシステムの動きが妨げられます。 したがって、ブロックとタックルシステムの組み立てには、判断の呼び出しが含まれます。これは、ユーザーが軽い負荷を作成する必要性と追加のロープと複数のプーリーが作成する摩擦のバランスを取る方法を決定する必要があるためです。 また、荷が持ち上げられている間に落下しないように、ビレイなどの安全対策を講じることも重要です。

ブロックとタックルの背後にあるメカニズムには、距離取引の力が関係しています。 これが意味することは、滑車システムが複雑になればなるほど、ロープを長くする必要があり、ユーザーがそれを引っ張らなければならない総距離に変換されることです。 ただし、許容される重量配分のため、ユーザーの作業の力は長いロープほど強力です。 他の多くの日常品には、レバーの原理で作動する爪切りや、油圧を使用する車のブレーキなど、距離のトレードオフの力が関係しています。