ブレーカーバーとは

一般に、 ブレーカーバーという用語は、てこ作用に使用されるパイプまたは金属の長さを指します。 ブレーカーバーは、単純な長さの金属パイプから、非常に長い製造済みのラチェットドライバーまで、どのようなものでもかまいません。後者は、はるかに安全で効果的な方法です。 さまざまな目的に役立ちますが、最も一般的な機能は、余分なてこの作用とトルクを使用してねじボルトを回すことで、ボルトを解放（つまり「破壊」）することです。

ブレーカーバーを使用すると、ユーザーはツールに同じ力を加えながら、より長いツールが提供する余分な力を活用できます。 たとえば、ラチェットの端にパイプを滑り込ませることで、ユーザーはブレーカーバーを介してツールに追加のてこの作用を適用し、それにより固着または錆びたボルトにさらに力を加えることができます。 ラチェットに滑り込ませた余分なパイプを使用するこのプロセスは、 チートバーを使用して呼ばれることがあります 。 この方法はうまく機能しますが、このプロセスによりツールが壊滅的に失敗する可能性があることに注意してください。 ラチェットメカニズムに余分な力を加えると、ラチェットメカニズムが滑り、ツールとボルトの両方、およびユーザーに損傷を与える危険性があります。 この問題を解決するため、メーカーはラチェット機構のないブレーカーバーを製造しています。 これにより、ラチェット機構から曲がるのではなく、ソケットとボルトにより多くの力が直接加えられます。

多くの工具メーカーは、ラチェットブレーカーバーも製造しています。これは、非常に長いハンドルを備えた単なるラチェットドライバーです。 このタイプのブレーカーバーは、2番目の材料が不要であるため、ツールが滑ってツールとボルトの損傷やユーザーの負傷を引き起こす可能性が低くなります。 ただし、ラチェットメカニズムに加わる余分な力は依然としてリスクであるため、最適なブレーカーバーオプションは、上記の非ラチェット設計です。

ブレーカーバーの一般的な用途には、自動車のタイヤのラグナットの解放、車の修理とメンテナンスでのさまざまなボルトの解放が含まれます（錆が一般的な問題であるため、スタックボルトの多くのインスタンスが発生します）。製造アプリケーション、住宅改修プロジェクト、およびボルトが所定の位置に固定されたその他のインスタンス。 ブレーカーバーは、ラチェットセットと組み合わせて使用​​するのに適していますが、大小は関係ありません。 通常、単純なモデルの場合は安価ですが、ハイエンドのラチェットモデルのコストは大幅に高くなる可能性があります。