空気圧トルクレンチとは

空気圧トルクレンチは、特定の事前設定された量のトルクまたは張力をファスナー（通常はナットとボルト）に適用するように設計された空気駆動ツールです。 この正確な張力は、非常に厳密な許容差を維持する必要がある多くのマルチファスナーアプリケーションで重要です。 他の形式のトルクレンチとは異なり、多くの空気式トルクレンチは幅広いトルク設定を提供します。 また、これらは一般に、電気バージョンまたは手動バージョンよりも小さく、強力で、実行するのに安価です。

空気圧式トルクレンチは、圧縮空気源を利用して、タービンタイプのローターを迅速に回転させ、タービンタイプのローターが遊星減速機を介してシャフトを駆動します。 このシャフトには、事前に設定された張力で「スリップ」またはリリースするように設計された調整可能なクラッチが取り付けられています。 空気式トルクレンチのシャフト側には、用途に応じてさまざまなツールをトルクレンチに取り付けることができるフィッティングが装備されています。 たとえば、空気圧式トルクレンチがナットとボルトのアセンブリに適用されると、ツールは事前に設定された張力に達するまでナットにトルクをかけるか締め付けます。その結果、クラッチが解放され、レンチはナットに張力をかけなくなります。

多くのエンジニアリングアプリケーションでは、特定のトルク設定に合わせてファスナーを張る必要があります。 これは、2つのコンポーネントを同じように固定するために複数のファスナーを使用するアプリケーションに特に当てはまります。 たとえば、自動車のエンジンのシリンダーヘッドは、通常6〜8個のスタッドとナットのアセンブリで固定されています。 シリンダーヘッドは、下面とエンジンブロック間の完全な適合に依存して、効果的なガスケットシールと周辺駆動機構の正しい整列を確保するため、これらのスタッドはまったく同じレベルに張力をかける必要があります。 この正確な張力は、トルクレンチで実現されます。

さまざまな理由から、圧縮空気を使用して空気圧トルクレンチを駆動することは、このようなツールが頻繁に使用される業界では一般的な慣行です。 空気圧トルクレンチは、同様の容量の電動モデルよりも小さくて扱いやすいです。 このため、エア駆動ツールは、電動トルクレンチなどの電動ツールよりも、適度なサイズのパッケージではるかに強力になる傾向があります。 空気圧式トルクレンチは、費用対効果に優れています。 これは、圧縮空気源の生成が電動工具を使用するよりも安いためです。 電動または手動のトルクレンチには、多くの場合、限られた数の張力設定しか装備されていません。