接線加速とは何ですか？

多くのオブジェクトは円形の動きで移動します。これらには、アイススケーター、車、惑星が含まれます。 1600年代後半、アイザックニュートンは円形の動きを研究し、これらのシステムのいくつかの新しい特性を定義しました。接線加速度は、彼が派生したコンポーネントの1つであり、他の多くの成分の1つです。

Newtonは、外力が適用されない限り、動きのあるオブジェクトが直線で移動することを観察しました。円形の経路を走行するオブジェクトは、通常または中心力と呼ばれる円の中心に向かって引っ張るか、押している力の影響を受けます。これらの力はどちらも湾曲した経路に沿っていません。それらは互いに継続的に直角にあります。

線形運動では、一度動いたオブジェクトは、別の力によって行動されない限り動き続けます。追加のエネルギーは必要ありません。これは円形の動きに当てはまりません。

一定の速度で円で動く物体は、1分あたりの回転で測定され、一定の接線速度と一定の角度があります速度。線形運動では、速度が一定の場合、加速度はゼロです。接線方向の加速は正です。継続的に方向を変え続けるにはエネルギーが必要です。

接線加速度は、半径で割った接線速度の四角に等しくなります。また、角速度の角度の半径によって計算されます。これらの方程式からの接線加速度について2つの観察を行うことができます。線形加速は速度のみの因子であり、接線加速度は速度の倍率の因子です。速度の感覚は、線形方向に同じ線形速度で動いている車よりもターニング車よりもはるかに強い。

接線加速度は半径の因子です。半径が大きくなると、同じ角速度で接線の加速度が小さくなります。半径が小さくなり、追加のエネルギーがなくなると、違って述べられています。nput、角速度が増加します。

人々は、毎日循環または湾曲した経路に適用される動きの法則を利用します。熟練したドライバーは最初に遅くなり、その後、タイトなターン中にガスペダルをわずかに積み込みます。追加のエネルギーは、横向きになるのではなく、車輪を前方に転がし続けます。

スキッドは、接線加速度を供給する中心力が減少すると発生します。アイススケーターは、腕を押し込み、体の近くに脚を押し込み、より速くスピンします。いくつかの宇宙ミッションが月または他の天体の重力引っ張りを使用して、宇宙カプセルを望ましい湾曲した経路に加速しました。