パワーアンテナとは何ですか？

パワーアンテナは、ドライバーのコンパートメントにあるスイッチの裏返しで自動的に上下するアンテナです。パワーアンテナを操作するいくつかの方法は、ステレオユニットを介して提供されます。ステレオユニットをオンにするだけで、アンテナは位置に上がります。アンテナは、ステレオユニットがオフになったときに車両のボディパネルに後退します。

1950年代後半にパワーアンテナがハイエンドのアメリカの自動車で人気を博しました。たとえば、キャデラックとリンカーンの旗艦モデルの多くは、パワーアンテナを提供しました。時間が経つにつれて、オプションはローエンド車両で利用可能になりました。ただし、オプションの名声は、車両の細かい品質を指摘するために継続的に使用されていました。オプションは、特に以前に洗車でアンテナを壊していた潜在的な買い手に使用された場合に人気のあるセールスポイントになりました。

オプションの欠点は、一度壊れた場合、無線が適切な信号を受け取らず、無線が動作できなかったことでした。アンテナ多くの場合、困難な場所に取り付けられていたため、修理はディーラーまたは資格のあるメカニックに依存しました。交換が必要な場合、コストは通常​​、手動で動作するアンテナよりもはるかに大きかった。

ローエンドの車両では、壊れたアンテナは、修理の費用のためにしばしば固定されていませんでした。多くのパワーアンテナ修理計画では、その代わりに非パワーアンテナを設置する必要がありました。 1960年代の終わりまでに、パワーアンテナは有利な選択肢であり、現在ではセールスマンに不利益をもたらしました。多くの人々は、新しい車両に破損しやすいアンテナを持ちたくありませんでした。

パワーアンテナは、1950年代後半から1960年代にかけて、米国の西海岸ビーチの都市でのカスタムカーの流行で新しい生活を見つけました。車のカスタマイズの専門家は、パワーオプションに陥り、多くの作品にインストールしました。多くのカスタムカーには1つだけでなく、2つの自己操作がありました単一のボディパネルのアンテナ。ツインアンテナは、カスタマイズされた車両にクラスの特定のヒントを与えました。

パワーアンテナは、世界中で製造された自動車への道を見つけました。日本とヨーロッパの自動車メーカーは、このオプションをハイエンドの自動車の多くに含めており、低所得のバイヤーにも適合することを目的とした車両に到達しました。自動車コンポーネントがそれ自体を動作する能力は、新しいバイヤーに対する車両の品質を指摘し続けています。