중 탄소강이란?

강철은 주로 철로 구성되며 0.2 ~ 2.1 %의 탄소를 함유하는 금속 합금입니다. 모든 강철에는 탄소가 포함되어 있지만 "탄소강"이라는 용어는 탄소를 주 합금 성분으로 포함하는 강철에 특별히 적용됩니다. 중 탄소강은 0.30 ~ 0.60 %의 탄소를 함유하는 탄소강입니다. 또한 0.6 ~ 1.65 %의 망간 함량을 가지고 있습니다. 이 유형의 강철은 강도와 ​​연성의 균형이 잘 이루어지며 여러 유형의 철강 부품에서 일반적입니다.

철은 철 원자의 결정 격자로 구성되어있어 원자가 서로를 지나서 미끄러지면서 순수한 철이 비교적 부드럽습니다. 강철의 탄소는 이러한 경향을 감소시켜 중간 탄소강을 철보다 단단하게 만듭니다. 크롬, 망간, 텅스텐 및 바나듐과 같은 추가 원소도 강철의 경화제로 작용할 수 있습니다. 이 요소의 정확한 비율은 강의 특정 특성을 결정합니다.

탄소가 추가되면 강이 더 단단하지만 부서지기 쉬워 지므로 탄소강을 제조하려면 경도와 연성의 균형이 필요합니다. 중 탄소강의 가장 일반적인 용도는 차축, 크랭크 샤프트, 커플 링 및 기어와 같은 중장비에 있습니다. 0.4 ~ 0.6 %의 탄소 함량을 갖는 중간 탄소강은 차축, 레일 및 휠을 만들기 위해 철도 산업에서 일반적으로 사용됩니다.

중 탄소강을 열로 처리하면 연성, 경도 및 강도와 같은 기계적 특성이 크게 변경됩니다. 강철의 열처리는 열과 전기를 전도하는 능력과 같은 다른 특성에도 약간 영향을 미칩니다. 강철을 열로 처리하기위한 다양한 방법이 존재한다.

중 탄소강의 탄소 및 망간 함량은 이러한 유형의 철강에 대해 가장 일반적인 열처리 방법으로 담금질 및 템퍼링을 만듭니다. 이 과정은 일반적으로 강철을 1,333 ° F (약 723 ° C) 미만으로 반복 가열하고 기름이나 물과 같은 액체에 담금질하여 빠르게 냉각시키는 과정입니다. 이 공정의 온도와 시간을 통해 제조업체는 강의 최종 특성을 정확하게 제어 할 수 있습니다.

Case hardening은 강의 외부에만 영향을주는 강의 경화 공정입니다. 이것은 더 연성이있는 내부를 가진 단단하고 방수성있는 외관을 만들어냅니다. 탄소강은 두꺼운 탄소강 부품을 완전히 경화시키기 어렵 기 때문에 종종 케이스 강화 처리됩니다. 중 탄소강보다 많은 합금 제를 함유 한 강은 경화 능력이 더 높으며 케이스 경화가 필요하지 않을 수 있습니다.