중간 탄소강이란 무엇입니까?

강철은 주로 철으로 구성되며 0.2 ~ 2.1 %의 탄소를 함유 한 금속 합금입니다. 모든 강철에는 탄소가 포함되어 있지만 "탄소강"이라는 용어는 특히 주요 합금 성분으로 탄소를 함유하는 강철에 적용됩니다. 중간 탄소강은 0.30에서 0.60 %의 탄소를 포함하는 탄소강입니다. 또한 망간 함량은 0.6에서 1.65 % 사이입니다. 이 유형의 강철은 강도와 ​​연성 사이의 균형을 잘 제공하며 여러 유형의 강철 부품에서 일반적입니다.

철은 원자가 서로를 지나쳐서 순수한 철을 비교적 부드럽게 만드는 철 원자의 결정 격자로 구성됩니다. 강철의 탄소는 이러한 경향을 감소시켜 중간 탄소강을 철보다 단단하게 만듭니다. 크롬, 망간, 텅스텐 및 바나듐과 같은 추가 요소도 강철로 경화제 역할을 할 수 있습니다. 이러한 요소의 정확한 비율은 강의 특정 특성을 결정합니다.

추가 탄소는 강철을 더 단단하지만 ALS로 만듭니다o보다 부서지기 쉬우므로 탄소강 제조에는 경도와 연성 사이의 균형이 필요합니다. 중간 탄소강의 가장 일반적인 사용은 차축, 크랭크 샤프트, 커플 링 및 기어와 같은 중장기에 있습니다. 0.4에서 0.6 % 사이의 탄소 함량이있는 중간 탄소강은 철도 산업에서 일반적으로 차축, 레일 및 휠을 만드는 데 사용됩니다.

열로 중간 탄소강의 처리는 연성, 경도 및 강도와 같은 기계적 특성을 크게 변화시킵니다. 강철의 열처리는 열과 전기를 전도하는 능력과 같은 다른 특성에 약간 영향을 미칩니다. 강철을 열로 처리하기위한 다양한 방법이 존재합니다.

중간 탄소강의 탄소 및 망간 함량은 이러한 유형의 강철에 대한 가장 일반적인 열처리 방법을 담금질하고 템퍼링합니다. 이 과정은 일반적으로 강철을 반복적으로 가열하는 것을 포함합니다.n 1,333 ° F (약 723 ° C), 오일이나 물과 같은 액체에 담금질하여 빠르게 냉각시킵니다. 이 공정의 온도와 시간을 통해 제조업체는 강철의 최종 특성을 정확하게 제어 할 수 있습니다.

Case 경화는 강철의 외부에만 영향을 미치는 강철 강화 공정입니다. 이것은 더 연성 내부로 단단하고 방수성 외관을 생성합니다. 탄소강은 두꺼운 탄소강 부분을 완전히 강화하기가 어렵 기 때문에 종종 케이스 강화됩니다. 중간 탄소강보다 더 많은 합금제를 갖는 강철은 강화 할 수있는 능력이 더 크며 케이스 화질이 필요하지 않을 수 있습니다.