Hva gjør en kranfører?
En kranfører er en person som ikke bare kjører kran, men også sørger for at alle sikkerhetsprosedyrer blir fulgt. En kran er en av de største og farligste utstyrsdelene i verden. Derfor er de som opererer dem trent til å ta ting veldig bevisst, og alltid se opp for farer.
Hvis en kranfører opererer en mobilkran som går fra jobbsted til jobbsted, er et av de viktigste ansvarsområdene en inspeksjon før drift. Dette inkluderer å sørge for at alle hydrauliske systemer fungerer som de skal, sørge for at maskinen er stabil og i stand til å fungere trygt under forholdene den er i. Denne inspeksjonen må gjøres etter hver bevegelse. Videre utføres en inspeksjon ofte med jevne mellomrom på arbeidsstedet for både mobile og permanente kraner.
En kranførers jobb er ofte å flytte tungt utstyr eller materialer fra ett sted til et annet. Ofte er dette stedet i en høyde over eller under sin opprinnelige posisjon, og krever derfor en maskin å løfte og bevege seg. Operatøren er ansvarlig for å manøvrere hovedarmen på plass, senke en linje, krok eller kobling på plass for å opprette en forbindelse, og deretter flytte gjenstanden til ønsket sted. I noen tilfeller kan kranføreren betjene en vrakball beregnet på riving. I alle tilfeller må kranføreren være i stand til å foreta romlige avgjørelser, og manøvrere de mange tannhjulene til en kran for å gjøre effektive bevegelser.
Kranførerjobber innebærer ofte veldig lange timer, og kranførere må ofte jobbe under svært vanskelige forhold. Byggejobber er knapt noen gang typiske jobber som har et jevnt skifte og jevne timer. Kranoperatører kan være utsatt for svingninger i økonomien og til og med sesongsvingninger. De som bor i miljøer der det konsekvent blir under iskaldt om vinteren, har kanskje ikke så mange muligheter for operatørjobber. Andre må kanskje finne en annen jobb som supplement til inntekt i løpet av denne tiden.
En kranfører må også opprettholde en god kommunikasjonskanal med andre arbeidere, inkludert spottere, og de som er på bakken, eller over bakken. Hvis kommunikasjonen er avbrutt, er det opp til operatøren å finne ut hvordan han best kan fortsette. Vanligvis vil dette innebære å stanse operasjoner til kommunikasjonen kan gjenopprettes. I de fleste tilfeller vil et sett med prosedyrer være på plass for slike forhold. Det er opp til operatøren å følge disse prosedyrene.
En annen ting en kranoperatør må gjøre, i mange tilfeller, er å ha en form for etterutdanning. De som er involvert i læretidsprogrammer må møte et minimum antall klasseromstimer hvert år. For de tilknyttede hovedentreprenørene og International Union of Operating Engineers er målet 144 timer i klasserommet. De saktere tidene kan være det beste tidspunktet å ta vare på noen av disse kravene.