Hva er et dekkdeksel?
Et dekkdeksel er et ekstremt varmebestandig lokk som brukes til å inneholde innholdet i en digel. Det er tradisjonelt laget av leire, selv om andre materialer, for eksempel sterke metaller, kan brukes. I motsetning til et typisk lokk, er dekkdekselet bredere enn digelenes munn. Dette hjelper til med å holde tildekningen løs nok slik at noe gass kan slippe ut mens innholdet varmes opp.
Mange dekkdeksler har et håndtak for enkel styring. Det kan være en løkke på toppen av dekselet eller et flatt håndtak som strekker seg fra kanten av stykket. Noen deksler har en leppe rundt kanten som kan gripes hvor som helst.
Det er viktig at dekkdekselet kan håndtere høye temperaturer, fordi en digel brukes til å smelte materialer som glass og metall. Dekselet kan også brukes til å inneholde kjemikalier mens de varmes opp i laboratorieomgivelser. Materialer som er for svake, kan føre til at lokket eksploderer, sprekker eller går i stykker. Noen ganger kan varmen også deformere et utilstrekkelig dekke. De fleste dekkprodusenter vil indikere topptemperaturen et digeldeksel kan håndtere.
Avhengig av oppgaven, kan dekkdekselet brukes til inneslutning, beskyttelse eller begge deler. I noen tilfeller kan det forhindre at innholdet i digelen slipper ut, men ikke blokkerer alle utslipp. Det kan også hjelpe med å forhindre at elementer fra atmosfæren, for eksempel oksygen, kommer inn i fartøyet.
Digeldeksler kan kjøpes med digelen eller enkeltvis. På grunn av intensiteten på varmen de håndterer, kan digler bare tåle en viss mengde slitasje før de begynner å sprekke eller på annen måte bli degradert. Noen ganger vil et deksel overføre fartøyet, selv om det motsatte også kan skje.
Når dekkdekkene er laget av keramikk, er det ikke sikkert at tetningen mellom lokket og karet alltid er sikkert. Dette skyldes forskjeller i tykkelsen på diggelveggene som vanligvis ikke helt kan unngås. Av denne grunn kan en metalldigel og deksel være mer pålitelig for oppgaver der det kreves en tettere tetning.
En digel kan brukes med eller uten lokk, avhengig av hva som blir varmet opp. I laboratorieinnstillinger brukes det vanligvis av både sikkerhetsgrunner og for å kontrollere hva som kommer inn i fartøyet. Et lokk brukes ofte ikke med større digler som legges i ovner for smelting av metall.