Hva er friksjonskoeffisienten?

Friksjon er den varmeproduserende resistive kraften generert ved bevegelse av to kontaktflater mot hverandre. Det er indirekte produktet fra en av de fire kjente grunnleggende kreftene. Friksjonen til et system er umulig å forhåndsbestemme seg strengt fra teoretiske første prinsipper. Matematisk inkluderer uttrykket for friksjon en enkelt konstant som inkluderer alle årsaksfaktorer - en friksjonskoeffisient (COF), symbolisert av det greske bokstaven, μ. Ligningen er ganske enkelt skrevet f _{x = μ x f, der f x definerer formen og målet på friksjon, mens f er den vinkelrette eller "normale" kraften som utøves av begge overflater, en på den andre.}

alle friksjonskvikser er en dimensjon. Individuelle medvirkende faktorer motstår fullstendig forklaring eller kvantifisering. Den grunnleggende kraften som er ansvarlig for mest friksjon er også den som muliggjør dannelse av kjemiske bindinger - den elektrostatiske Force. Ved innledende vurdering kan det se ut til at tyngdekraften er kilden til friksjon, siden den nedadgående kraften på grunn av tyngdekraften er kilden til den variable F. Faktisk, men koeffisienten er et mål på "klissetheten" mellom de to overflatene, og som "bindes" dem sammen. Slik binding er et kjennetegn på lim som brukes til å sementere to overflater sammen.

at dette er tilfelle er godt illustrert av den moderne polymeren, polytetrafluoroetylen (PTFE). PTFE er mest kjent under sitt DuPont ™ merkenavn, TEFLON®, og viser bare de veldig svakt attraktive London -spredningene elektrostatiske krefter. Dette gir PTFE en friksjonskoeffisient blant de "topp tre" kjent-omtrent 0,05-0,10. Hvis friksjonskoeffisienten var produkt av tyngdekraft, ville ikke overflatenes kjemimaterie, og slike stoffer som ikke ville være så økonomisk viktig som de er.

Det er måter å senke friksjonen uten, i noen forstand, endre materialene som overflatene er laget fra. Friksjonskoeffisient for et system kan effektivt reduseres ved å tilveiebringe et tynt lag med smøremiddel. Alternativt er det ofte mulig å senke friksjonen ved å sette inn et teppe med gass mellom overflatene, noe som reduserer overflaten på overflaten på toppen og eliminerer produksjonsfeil, for eksempel overflateuhet. Endringen i effektiv vekt senker normalkraften, mens mangelen på feil endrer friksjonskoeffisienten; Begge matematisk senker den resulterende friksjonskraften. Ingeniører har benyttet seg av gasslagsfenomenet for å utvikle hoverfartøy for å reise over både land- og vannoverflater.