Co to jest zestaw kołnierzowy?
Zestaw kołnierza zawiera wszystko, co jest potrzebne do zainstalowania kołnierza na rurze. Kołnierz kołnierza, uszczelka i elementy łączące są zwykle zawarte w zestawie kołnierza. Przy zakupie zestawu kołnierza ważne jest nie tylko zakupienie kołnierza o odpowiednim rozmiarze, aby pasowało do rury, ważne jest również, aby zakupić odpowiedni rodzaj kołnierza, aby właściwie pasował do istniejącego kołnierza lub odpowiadającego mu projektu kołnierza, który będzie stanowić drugi połowa połączenia kołnierzowego.
Czasami konieczne jest usunięcie małego odcinka rurociągu w celu zainstalowania pewnego rodzaju złącza, zaworu lub miernika w rurociągu. Gdy sytuacja się pojawi, zestaw kołnierzy znacznie ułatwia ponowne połączenie sekcji rurowych. Za pomocą dostarczonego pierścienia kołnierzowego rura jest wyposażona w pierścień, który jest zaprojektowany tak, aby pasował do łącznika kołnierzowego na instalowanym nowym rurociągu. Kołnierz jest przyspawany do pozycji na rurze, z osobnym zestawem kołnierza używanym dla każdego punktu połączenia kołnierzowego. Po całkowitym zespawaniu wszystkich kołnierzy rurociąg jest gotowy do ponownego montażu.
Rurociąg jest ponownie podłączony poprzez umieszczenie uszczelki z zestawu kołnierza między dwiema powierzchniami łączonych pierścieni kołnierza. Następnie śruba jest wsuwana w otwór montażowy na pierścieniu kołnierzowym, przepychana przez otwór w uszczelce, jeśli dotyczy, a następnie przez drugi pierścień kołnierzowy. Płaska podkładka jest następnie nasuwana na gwintowany koniec śruby kołnierza, a nakrętka jest nakręcana na śrubę i mocno dociskana palcem. Podkładka ma krytyczne znaczenie w zespole, ponieważ zapobiega zakleszczeniu nakrętki w kołnierzu po dokręceniu. Proces ten powtarza się, aż każda śruba i nakrętka zostanie umieszczona w otworach otaczających kołnierze.
Po zainstalowaniu wszystkich śrub z pakietów zestawu kołnierza rura jest wizualnie sprawdzana pod kątem prawidłowego wyrównania. Po prawidłowym wyregulowaniu rurociągu można dokręcić śruby. Zazwyczaj zaleca się dokręcenie wszystkich śrub kołnierza krzyżowo, aby upewnić się, że kołnierze są dokręcone prosto i równomiernie. W przypadku niektórych uszczelek, które nie zawierają otworów ustalających śruby, konieczne jest upewnienie się, że uszczelka pozostaje wyśrodkowana w kołnierzu przez wszystkie etapy połączenia i dokręcania. Aby zapobiec nieszczelnym połączeniom na kołnierzach, wszelkie podejrzane uszczelki należy wymienić i wymienić na nowe.