Co to jest dźwig samojezdny?

Dźwig samojezdny może być bardzo prosty, wystarczy wysięgnik teleskopowy na platformie lub może być pełnowymiarowym dźwigiem. Standardowy dźwig to maszyna używana do podnoszenia ciężkich przedmiotów. Ten typ maszyny jest wyposażony w bęben z liną stalową, łańcuchy i panel sterowania. Zaletą dźwigu samojezdnego jest dodatkowa elastyczność dostępu do miejsc i sprzętu, do którego dostęp byłby trudny.

Istnieje pięć rodzajów dźwigów samojezdnych: ciężarówka, podnośnik boczny, teren, gąsienica i tory kolejowe. Wszystkie dźwigi muszą być obsługiwane przez przeszkolony personel, a tego rodzaju prace często wykonuje zespół ludzi. W zależności od wielkości ładunku i umiejscowienia dźwigu może być wymagany spotter, aby upewnić się, że ładunek jest prawidłowo zainstalowany.

Większość ludzi zna żuraw samochodowy, w którym rzeczywisty żuraw jest zamontowany na nadwoziu ciężarówki. Ten typ urządzenia może poruszać się po głównych drogach i autostradach. Ta dodatkowa elastyczność umożliwia transport dużych ładunków i dostęp do szerokiej gamy lokalizacji.

Żuraw z bocznym podnośnikiem to inny rodzaj dźwigu mobilnego zdolnego do transportu materiałów i podnoszenia dużych kontenerów. Bardzo duże kontenery są podnoszone za pomocą pary dźwigów bocznych. Dodatkową zaletą tego żurawia samojezdnego jest to, że może on służyć do podnoszenia kontenera z ziemi, zapewniając dodatkową elastyczność.

Wszystkie żurawie terenowe mogą poruszać się po zwykłych drogach z dość dużą prędkością, a także po nierównym terenie. Ten typ żurawia samojezdnego ma sterowanie wszystkimi kołami i krabami dla dodatkowej elastyczności. Umiejętność pokonywania różnych terenów za pomocą tego samego sprzętu jest bardzo ważna podczas pracy przy nowych projektach budowlanych i rozwojowych.

Główną zaletą dźwigu gąsienicowego jest możliwość szybkiego podnoszenia przedmiotów przy bardzo niewielkim ustawieniu. Rozmiar i konstrukcja umiejscowienia dźwigu na podwoziu wraz z gąsienicami pozwalają użytkownikom uniknąć procesu stabilizacji żurawia. Zamiast tego sama masa żurawia wraz z dłuższym kontaktem z podłożem eliminuje to wymaganie dla wszystkich ładunków oprócz najcięższych.

Żuraw kolejowy jest specjalnie zaprojektowany z kołami kołnierzowymi, aby mógł poruszać się po torach kolejowych. Jednostki te są wykorzystywane do prac konserwacyjnych i załadunku towarów do wagonów kolejowych. Czasami biorą również udział w operacjach odzyskiwania, gdy ciężarówki przewracają się lub rozlewają ładunek.