Co to jest plastikowy kołnierz?
Kołnierz z tworzywa sztucznego jest elementem rurowym służącym do łączenia rur plastikowych o dwóch długościach. Kołnierz zwykle składa się z płaskiej tarczy o większej średnicy niż rura, przy czym każda tarcza ma równomiernie rozmieszczony rząd otworów rozmieszczonych wokół jej powierzchni w niewielkiej odległości od jej zewnętrznej krawędzi. Aby połączyć rury, kołnierz jest przymocowany do jednego końca każdej długości rury. Oba kołnierze są następnie umieszczone równo z sobą i skręcone razem przez otwory, skutecznie łącząc ze sobą dwie rury. W systemach wysokociśnieniowych między kołnierzami umieszczane są dodatkowe uszczelnienia lub o-ringi w celu zwiększenia integralności tworzonego uszczelnienia.
Rury z tworzyw sztucznych są stosowane w szerokim zakresie zastosowań, od instalacji przemysłowych po domowe nawadnianie i zaopatrzenie w wodę pitną. Są obojętne i higieniczne, lekkie, a dzięki zastosowaniu plastikowych systemów kołnierzy łatwe do połączenia. Złącze kołnierzowe jest opłacalne, proste i łatwe w montażu i demontażu, gdy zajdzie taka potrzeba. Podstawowa zasada połączenia plastikowego kołnierza, oraz. w rzeczywistości większość połączeń kołnierzowych opiera się na skręcaniu lub skręcaniu dwóch płaskich tarcz przymocowanych do końców poszczególnych długości rur.
Istnieją dwa podstawowe typy kołnierzy z tworzywa sztucznego, a mianowicie swobodne i uwięzione typy dysków, przy czym rodzaj dysku uwięzionego jest prostszy z dwóch i najczęściej jest stosowany do rur z tworzywa sztucznego o małej średnicy. Kołnierze te składają się z tulei z płaską tarczą o większej średnicy na jednym końcu. Rząd równomiernie rozmieszczonych otworów znajduje się wokół powierzchni dysku w niewielkiej odległości od jego zewnętrznej krawędzi. Dwie tuleje są przykręcane lub epoksydowane na końcach dwóch odcinków rur z tarczami skierowanymi na zewnątrz. Tarcze są następnie umieszczane równo ze sobą i łączone śrubami przez otwory, ciągnąc razem rury i tworząc szczelne połączenie.
Ten rodzaj kołnierza z tworzywa sztucznego jest łatwy i szybki w użyciu, ale wymaga co najmniej jednego odcinka rury, aby mógł się swobodnie obracać, aby otwory w poszczególnych tarczach kołnierza mogły być wyrównane ze sobą. W przypadkach, gdy rur nie można obracać, jak to często ma miejsce w dużych systemach wysokociśnieniowych, bardziej odpowiedni jest kołnierz z tworzywa sztucznego z wolnym dyskiem. Kołnierze te składają się z prostego płaskiego krążka z tworzywa sztucznego podobnego do tego, który można znaleźć na kołnierzu z tarczą osadzoną, ale bez integralnej tulei. Tarcza ślizga się wokół rury i jest zatrzymywana przez małą wargę na końcu rury. Tarcza ma wpuszczany rowek wzdłuż wewnętrznej krawędzi, w który wpasowuje się warga, co zapobiega blokowaniu połączenia.
Dzięki takiemu układowi tarcza kołnierza obraca się swobodnie wokół rury, więc gdy nadejdzie czas połączenia śrubowego dwóch kołnierzy, nie ma potrzeby obracania rur w celu wyrównania otworów w tarczach. Te kołnierze wysokociśnieniowe często mają dodatkowe rowki wycięte w powierzchniach tarczy, w które wkładany jest pierścień uszczelniający lub o-ring przed dokręceniem śrub. Służy to dalszej poprawie jakości uszczelnienia między dwoma zespołami kołnierza.