Co to jest trzypunktowa koparko-ładowarka?
Trzypunktowa koparko-ładowarka jest urządzeniem do kopania, które można zainstalować na ciągniku i sterować bezpośrednio z pozycji kierowcy. Termin ten jest również używany do opisania ramienia koparki jako zamontowanego w koparkach kołowych, takich jak model 3CX wyprodukowany przez Josepha Cyril Bamford Equipment Ltd (JCB) w Wielkiej Brytanii (Wielka Brytania). Główną różnicą między trzypunktową koparko-ładowarką a standardową koparko-ładowarką jest dodatkowy punkt zawiasowy umieszczony bezpośrednio w punkcie, w którym ramię wysięgnika łączy się z maszyną. Trzeci zawias umożliwia hydrauliczne składanie i blokowanie ramienia koparki bezpośrednio za kierowcą, co pozwala na tradycyjne wykorzystanie ciągnika lub koparki kołowej.
Metoda działania wymagana dla trzypunktowej koparko-ładowarki różni się od systemów sterowania Society of Automotive Engineers International (SAE) i Międzynarodowej Organizacji Normalizacyjnej (ISO) powszechnie stosowanych w tradycyjnych koparko-ładowarkach. W systemach sterowania SAE i ISO koparko-ładowarka jest w pełni obsługiwana za pomocą dwóch dźwigni, po jednej dla każdej ręki operatora. Każda dźwignia sterująca obsługuje dwie funkcje, jedną w kierunku do przodu i do tyłu, a drugą w kierunku od lewej do prawej.
Podczas obsługi trzypunktowej przystawki do koparki ruchy są kontrolowane przez trzy dźwignie, które działają tylko w kierunku do przodu do tyłu. Dźwignie, w kolejności od lewej do prawej strony operatora, sterują obrotem pionowego łyżki, ruchem pionowego ramienia zwrotnego i ruchem pionowego ramienia wysięgnika. Dodatkowe dźwignie, zwykle umieszczone po obu stronach głównego panelu sterowania, podnoszą i opuszczają odpowiednio lewą i prawą nóżkę stabilizatora. Ponadto istnieją dwa pedały sterujące wychyleniem poziomym ramienia wysięgnika, przy czym lewy pedał steruje lewym wychyleniem, a prawy pedał przesuwa ramię wysięgnika w przeciwnym kierunku.
Poprzez podniesienie ramienia wysięgnika i pociągnięcie ramienia zwrotnego do punktu najbliższego operatorowi koparko-ładowarkę można ustawić w pozycji zablokowanej na czas jazdy. Uzyskuje się to poprzez włączenie dźwigni zatrzasku blokady wysięgnika z pozycji roboczej. Chociaż ta funkcja bezpieczeństwa umożliwia przemieszczanie ciągnika z osprzętem nadal przymocowanym do maszyny, nie jest szczególnie bezpieczna podczas jazdy po drodze. Z tego powodu można zdemontować trzypunktowe zaczepy do koparko-ciągników, a także zapewnić możliwość wymiany osprzętu.
W koparce kołowej, w której trzypunktowa koparko-ładowarka jest trwale zamocowana, ramię wysięgnika można również przesuwać wzdłuż toru zamontowanego z tyłu maszyny. Ten tor pozwala nie tylko na użycie koparki podczas kopania wykopu, ale także na bezpieczniejsze przechowywanie ramienia koparki. Na przykład, przesuwając koparko-ładowarkę do skrajnie prawej pozycji maszyny, ramię wysięgnika można całkowicie obrócić w lewo i zablokować w miejscu, mocując koparko-ładowarkę w pozycji równoległej do tylnej części maszyny.