Jakie są różne rodzaje motocykli?

Bike torowe są przeznaczone do użytku na rodzaju ścieżki rowerowej znanej jako welodrom; Ten welodrom jest wykonany z drewnianej podłogi, a sam tor jest nachylony w górę. Ogólna konstrukcja przypomina dużą miskę, a gdy rowerzyści nabierają prędkości, będą jeździć wzdłuż nachylenia toru. Rowery torowe to rowery stałe kół, co oznacza, że ​​rowerzysta nie może wybierać. Pedały będą się poruszać, dopóki tylne koło się porusza, a motocykle zwykle nie mają żadnych hamulców. Bardziej modnym rodzajem roweru modelowanego po roweru torowym jest „Fixie.”

„Fixie” lub rower stałego biegu, działa w podobny sposób jak rowery torowe, ale jest to głównie używane na drogach przez posłańców rowerów i dojeżdżających do pracy. Popularność tych motocykli eksplodowała z powodu schludnej, prostej estetyki tych motocykli i wyzwania ich jazdy. Czasami rower zaprojektowany do dojazdu będzie miał tylko przedni hamulec, chociaż niektóre nie zawierają żadnych hamulców, a rowerzysta będzie musiał opanować technikęIque znany jako zatrzymanie poślizgu. Jedynym sposobem na zatrzymanie roweru jest zatrzymanie pedałów, tym samym powodowanie poślizgnięcia tylnego koła.

Rowery do śledzenia przeznaczone do wyścigów są zwykle wyjątkowo lekkie i proste, i są przeznaczone do wydajności aerodynamicznej. Ramy węglowe są popularne pod względem sztywności i lekkiej; Rower nie zawiera żadnych układów hamulcowych, a rowerzysta jest zabezpieczony pedałami za pomocą bezprzepuszonych pedałów i butów. Buty mają korki, która klika pedały. Kiedy rowerzysta musi uwolnić się z pedałów, po prostu odrzuci piętę na zewnątrz od roweru.

Rowerzyści, którzy jeżdżą na fiksie po mieście, zwykle używają bezprzepuszonych pedałów lub klipów palców. Klipsy palców to klatki, w których rowerzysta może ślizgać się w nogach. Są one oblane wokół stopy z regulowanym paskiem i oferują rowerzystom większą kontrolę nad pociągnięciem pedału, a takżewięcej mocy podczas pedałowania. Te rowery torowe są często wykonane z odnowionych części, a motocykle vintage są często usuwane do absolutnego minimum części. Estetyka tych motocykli zwykle nie jest tak elegancka i usprawniona jak rowery torowe używane do wyścigów, choć wielu właścicieli fixie woli używany, vintage wygląd. Ramki stalowe są najczęściej używane do utrwalania, a kierownicy są często bardzo wąskie do negocjowania ciasnych przestrzeni między samochodami w ruchu.