O que é uma bomba duplex?

Uma bomba duplex é uma bomba normalmente encontrada em estações de tratamento de águas residuais e campos de petróleo. Consiste em duas bombas que alternam o processo de bombeamento, permitindo que seja mais eficiente do que uma única versão. A bomba duplex tem uma taxa de fluxo mais alta por não ter um ponto morto no curso da bomba. Quando uma bomba está completando seu ciclo de curso, a outra está iniciando seu curso - mantendo a ação máxima de bombeamento sem interrupção no ciclo.

A primeira bomba duplex foi operada a vapor. Consistia em duas câmaras de vapor e em duas caixas de bomba. As bombas eram capazes de bombear o dobro de líquido que uma bomba de estágio único. Não há pontos mortos em uma bomba duplex. Os cilindros de bombeamento estão constantemente sob pressão e operam apenas o tempo suficiente para garantir que um ou outro esteja sempre bombeando.

A bomba operada a vapor foi substituída por uma bomba duplex, que opera com ar comprimido. O ar comprimido atua da mesma maneira que o vapor e mantém pressão constante nos cilindros da bomba. A bomba duplex a vapor original foi criada nos anos 1800 e as bombas a vapor ainda estão em uso, mas o ar comprimido assumiu o controle do sistema operacional principal.

A bomba duplex é usada onde é necessário um alto volume de bombeamento sustentado. As estações de tratamento de águas residuais utilizam as bombas devido à necessidade de mover grandes quantidades de água sem a ameaça de retrolavagem. Qualquer retrolavagem pode potencialmente contaminar grandes tanques de armazenamento de água doce e tornar o sistema impróprio para uso.

Nos campos de petróleo, a necessidade de bombear grandes quantidades de água para resfriar as cabeças de perfuração, bem como limpar os orifícios, exige o uso de uma bomba duplex. A capacidade de mover a grande quantidade de água permite que as plataformas de perfuração operem em um ritmo muito mais rápido do que as equipadas com uma bomba de estágio único.

As bombas duplex também são usadas para bombear óleo diesel e óleos de aquecimento que não precisam de aquecimento. A fina viscosidade desses óleos permite que as bombas os transfiram para os tanques de retenção, além de passar os óleos através de um filtro para limpá-los de impurezas. Os óleos mais espessos precisam de aquecimento para permitir que sejam bombeados. A composição fina do óleo de aquecimento permite que o óleo flua livremente pelas bombas a uma taxa alta.