O que é um cinto redondo?

Uma correia redonda é um dispositivo de borracha macia usado em aplicações de baixo torque. Semelhante a um anel de borracha, o cinto redondo foi projetado para operar em uma escala em V de 60 graus para atrito e mordida ideais. As qualidades muitas vezes elásticas do cinturão redondo contribuem com a falta de necessidade de uma polia tensionadora na maioria das aplicações. O tamanho da correia redonda pode ser alterado cortando a correia e ceder as duas extremidades usando uma variedade de métodos. Um cinto redondo também é comumente encontrado em aspiradores de pó, utensílios de cozinha e usos automotivos limitados. Projetado para fornecer aderência ideal em uma aplicação de baixo torque, a correia redonda também é amplamente usada em aplicações em que a correia é necessária para torcer, como o caso de dois eixos de macacos cruzando. Isso sFrequentemente, a consistência permitiu que os cintos fossem esticados em torno de duas polias ou eixos e operados sem o auxílio de uma polia tensionadora de correia. A tendência da borracha para se tornar ainda mais pegajosa, fornecendo mais aderência à medida que se aquece devido ao atrito causado por pequenos deslizamentos, faz com que este cinto seja uma boa opção para usar em um torno ou motor de perfuração.

Enquanto a forma redonda da correia se encaixa perfeitamente em uma polia de escape em U, a forma ideal de uma polia ao usar uma correia redonda é uma pullley em V. Além disso, um V de 60 graus é comumente recomendado para uso com a correia em forma redonda. A polia-grooved é normalmente renunciada para guiar polias ou sistemas de acionamento de polia não críticos. Ocasionalmente, uma polia em U-Groove será usada com os cintos de borracha mais macios, pois a ranhura em forma de U tira proveito da superfície de contato máxima para o cinto pegajoso e o deslizamento normalmente não é um problema.

Uma vantagem de que uma rodada BO ELT tem sobre uma correia em V típica está em sua capacidade de ser reduzida novamente cortando e aparando o material. A borracha é cortada e a quantidade necessária necessária para tornar a correia o comprimento correto é removido. As duas extremidades da correia aparada são reconectadas usando vários métodos, incluindo colagem, derretimento e grampeamento. Ao colar um cinto, é imperativo que uma cola de definição rápida, como cimento de contato, seja usado para aderir as pontas da correia novamente.