Vad är de olika bulldozerdelarna?

Många olika bulldozer-delar krävs för att bilda en komplett maskin. Motordelar, chassi och hydrauliska delar utgör några av de mer komplexa komponenterna i bulldozern. Bladet, spåren och styrspakarna är olika bulldozerdelar som är unika för denna typ av jordbärare. Vissa delar som är mycket lika eller liknar delar som används på andra typer av tung utrustning är säte, ljuddämpare och hydraulcylindrar. Eftersom det skapas av många massiva stålkomponenter är bulldozern ofta en av de tyngsta bitarna av jordflyttningsmaskiner som finns på den typiska arbetsplatsen.

Den stora dieselmotorn bidrar med en stor del av bulldozerns vikt. Det tunga, järnmotorblocket innehåller vattenpassager för att kylvätska från kylaren kan pumpas genom motorn av vattenpumpen. Detta ger kylning för den roterande vevaxeln, kolvarna och anslutningsstängerna, som alla är olika bulldozerdelar. Kylaren på en bulldozer ansvarar ofta för att inte bara kyla maskinens motor utan hydraulvätskan, motoroljan och transmissionsvätskan. Detta multifunktionssystem är ett av de viktigaste av alla de olika bulldozerdelarna.

Några av de mest anmärkningsvärda och utmärkande av alla de olika bulldozerdelarna är spåren och det stora främre bladet. Skorna skapas genom att länka många tunga stålsektioner tillsammans med massiva ståltappar och låter bulldozern arbeta på mjuk mark medan den ger dragkraft. Det stora bladet är monterat på tunga armar och gör att maskinen kan driva enorma mängder jord, sten och skräp. Bladet innehåller också en ofta förbisett komponent av de många olika bulldozerdelarna: skärbladet. Fästet på botten av det stora, främre bulldozerbladet är skärbladet en utbytbar stålremsa som säkerställer ett jämnt, rakt snitt av det stora bladet.

Att flytta det tunga bladet uppåt, nedåt och ibland luta fram och bak är uppdraget till stora hydraulcylindrar. Med trycksatt hydraulvätska som matas in i cylindrarna med den hydrauliska fluidpumpen, styr operatörens rörelse av bladet genom manipulering av flera styrspakar monterade i förarutrymmet. Nyare bulldozer-konstruktioner innehåller ofta bladkontrollerna, tillsammans med växellådan och styrkontrollerna, på en enda joystick monterad bredvid förarsätet på maskinen. Valfria datorassisterade funktioner designade för att interagera med många av de olika bulldozerdelarna gör det möjligt för maskinen att producera nästan perfekt nivåarbete.