Vilka är de olika typerna av transporttabeller?

Transportörtabeller kan delas upp i två allmänna kategorier: eldrivna bord och icke-drivna bord, ibland kända som gravitationstransportörer. En eldriven transportör kan ha en elektrisk motor eller till och med en bensindriven motor för att vrida ett transportband, medan icke drivna transportband har rullar eller lager på vilka föremål kan skjutas längs. De flesta bord är bärbara och kan enkelt fällas upp för lagring eller transport, även om vissa är designade för användning på ett ställe. Drivna transportörer är troligen tyngre och bulkare, och de passar därför mer för en permanent plats snarare än för vanlig transport.

I icke drivna transportband kommer antingen en serie metallrullar på vilka föremål kan framdrivas, eller ett mönster av kullager som tillåter rörelse i mer än en riktning. Transportborde med metallrullar eller cylindrar är vanligtvis riktade, vilket innebär att föremål kan drivas i en eller annan riktning, men inte i många riktningar. Borden med kullager kallas kulöverföringsbord och föremål kan drivas i valfri riktning på dem. Benen på dessa bord är ofta justerbara för höjd, och ramen kan tillverkas av stål eller aluminium. Aluminium är en mycket lättare metall, vilket gör bordet lättare att transportera och förvara, men stål tenderar att vara mer hållbart och starkare, vilket innebär att det kommer att ha en högre viktkapacitet än aluminium.

Vissa livsmedelsbehandlingsapplikationer kräver drivna transportband. Restauranger kommer ofta att använda sådana bord för att värma mat eller laga saker snabbt; mat kan placeras på ett trådnättransportband som går igenom en ugn, varigenom maten uppvärms när den når den bortre änden av transportören. Detta system kan monteras på sin egen ram eller bord, eller det kan monteras på ett separat bord som är tillräckligt starkt för att stödja huvuddelen av maskinen.

Vissa transportbord kan utökas som ett dragspel så att en användare kan justera transportörsystemets totala längd. Dessa bord kan ofta dras i en eller annan riktning, vilket skapar en kurva i transportbanan. Detta är användbart i olika inställningar, men mycket ofta används sådana system i fraktanläggningar eller lager för att göra processen för lastning eller lossning av lastbilar mycket enklare. Dessa transportörer är vanligtvis utan ström, men de kan matas av drivna transportörer.