Jaké jsou různé typy úloh operátora nakladače?
Úkoly operátora nakladače sahají od práce ve štěrkové jámě a po výstavbu dálnice až po mýtinu. Nakladač, který se běžně používá k naložení produktu do kamionu, je všestranným zařízením. Těžba uhlí, těžba a odklízení sněhu nabízejí všechny možné úkoly pro obsluhu nakladače, které mohou zajistit zaměstnání po celý rok. Mezi nejtypičtější typy úloh operátora nakladače patří použití nakladače ve vlastnictví společnosti, někteří operátoři však vlastní nakladač a účtují společnostem, aby si najali nakladač a zaplatili jim za provoz stroje. Tento scénář nabízí pro některé operátory co největší flexibilitu a šanci zůstat po celý rok v provozu.
Provozovatelé těžkých strojů jsou povinni vlastnit osvědčení o výcviku při provozu jakéhokoli typu těžkého zařízení. To platí i pro ty osoby, které hledají práci operátora nakladače. Výcvik potřebný pro provoz čelních nakladačů je navržen tak, aby vytvořil bezpečné a výstražné operátory a snížil počet nehod na pracovišti. Požadavky kladené na operátory nakladače jsou dvojí: obsluha musí být schopna bezpečně obsluhovat nakladač a musí také dbát na to, aby nepoškodila nakládku, kterou nakládala. Vyžaduje se zvláštní dovednost k vyprázdnění velkého kbelíku nakladače do zadní části čekajícího sklápěcího vozu, aniž by došlo k poškození vozíku.
Mnoho úloh operátora nakladače se skládá z různých povinností na jednom pracovním místě. V těžařských a štěrkopískových situacích jsou čelní nakladače používány pro četné úkoly na celém webu. Některé z mnoha úloh obsluhy nakladače zahrnují nakládání surovin na nákladní automobily, které mají být převezeny do třídicích strojů. Tím se rudy a štěrk dělí na dílčí kategorie, jako je písek, hrachový kámen a štěrk. Ruda je obvykle umístěna do samostatné hromady a dále zpracovávána na jiném místě. Po oddělení další nakladač nakládá nákladní vozy s různými tříděnými materiály, které mají být použity na jiných pracovištích.
Občas je operátor zavaděče požádán o provedení více než jedné úlohy. V některých případech je řidič kamionu vyzván, aby naložil vůz čelním nakladačem po příjezdu do štěrkové jámy nebo lomu. To se však děje jen vzácně, ale v menších provozech není vždy dost peněz na to, aby bylo možné platit specializovanému nakladateli. Většina pracovních míst obsluhy nakladačů je však na plný úvazek - i když sezónní - v mnoha oblastech světa, kde chladné počasí zastavuje mnoho stavebních operací, které vyžadují provoz velkých strojů.