Jaké jsou nejlepší tipy pro čištění dopravníku?
Nejlepší způsob čištění dopravníku se může v jednotlivých aplikacích lišit, protože existuje tolik různých typů dopravních systémů. Některé dopravníky mohou být postaveny se systémem čistého místa (CIP), který zahrnuje komponenty jako zvedací ramena, škrabky a kartáče. Jednodušší verze těchto systémů mají pouze škrabky nebo kartáče, které zabraňují hromadění materiálu na opasku, zatímco složitější konstrukce zahrnují také stříkací lišty a lze je čistit téměř automaticky. Čištění dopravníku, který má příchytky, může být obtížnější, i když štětce s dlouhými štětinami mohou obvykle tuto práci provést. Jiné konstrukce mohou být ještě komplikovanější, například korečkové dopravníky, které musí být demontovány a vyčištěny na dálku, zatímco mnoho vibračních dopravníků je také vybaveno systémy CIP.
Jeden z nejběžnějších a nejvšestrannějších dopravních systémů používá řemenice poháněný kladkou, která může být hladká, upnutá nebo cokoli mezi tím. Čištění dopravníku, který používá tento typ návrhu, může být mnohem snazší, pokud se na tuto úlohu během fáze návrhu zamyslí. Dopravní pásy, které nesou sypké, mokré nebo lepivé materiály, by měly mít na svém místě nějaký typ škrabky nebo kartáče, což může čištění mnohem usnadnit. Tyto součásti jsou obvykle instalovány na válečcích, které přicházejí do styku s pásem na spodní straně, takže je lze neustále čistit, kdykoli je pás v provozu.
Pokud je dopravní pás vybaven čisticím zařízením na místě, může být čištění mnohem rychlejší a jednodušší. V těchto systémech se často používají zvedací ramena, protože je lze použít ke zvedání kladek. Během čisticího cyklu to může umožnit zapnutí a zvedání pásu. Postřikovací ramena mohou být také nainstalována tak, aby dodávaly různé pěnicí prostředky a čisticí prostředky, které mohou proces urychlit a umožnit pásu vrátit se do služby mnohem rychleji. Hrubé a stlačené povrchy pásu mohou být obtížněji čistitelné, i když štětce s různými délkami a typy štětin mohou být obvykle účinné.
Jiné dopravní systémy vyžadují různé způsoby čištění. Korečkové dopravníky nemohou používat škrabky, kartáče nebo stěrače kvůli způsobu, jakým drží materiály. Některé z těchto systémů jsou také nastaveny na CIP a zahrnují postřikovače a sušičky, které je mohou vyčistit, když jsou prázdné, protože se vracejí po zadní nebo spodní straně systému. V některých případech mohou být kbelíky vyjmuty pro dálkové praní, což může vést k mnohem důkladnější práci při čištění dopravníkového systému, než umožňuje CIP.
Vibrační dopravníky jsou často nastaveny také pro CIP a často jsou pro tento postup vhodnější než korečkové dopravníky. Čištění dopravníku, který sestává z trochu více než hladkého kovového povrchu, obvykle zahrnuje pouze postřik a jeho vysušení. To lze provést ručně, i když stacionární instalace CIP může obvykle také provést odpovídající práci.