Co je to kulový kloub?

Kulový kloub je typ mechanického spojení používaného ve vozidlech a jiných formách strojního zařízení. Toto spojení funguje stejně jako zásuvka s kulovým kloubem v lidském kyčle. Skládá se z kulaté koule nebo ložiska, které se otočí v šálku nebo zásuvce. Zásuvka je dostatečně malá, aby míček zůstal na svém místě a nevypadl, ale dostatečně velký, aby mohl míček podle potřeby otáčet nebo rotovat. Kulový kloub spojuje sílu s flexibilitou a tlumením nárazů, což pomáhá snižovat opotřebení v mnoha mechanických aplikacích.

Abychom pochopili, jak funguje patice kulového kloubu, je užitečné prozkoumat aplikaci, kde lze toto připojení použít. Mnoho moderních výrobců automobilů používá tento typ spoje pro spojení kol automobilu s nápravou. Ke každému kolu vybíhá ložiskový čep s kuličkovým ložiskem. Kuličkové ložisko je obklopeno objímkou, která má tyč na druhém konci. Tato tyč se spojuje s nápravami vozidla a také se sloupkem řízení.

Protože řidiči obsluhují vozidlo, zásuvka kulového kloubu umožňuje kolům nejen se otáčet ze strany na stranu, ale také procházet přes nárazy nebo výmoly na silnici. Bez tohoto kloubu by auto trpělo vysokým stupněm zneužití pokaždé, když narazilo na výmol nebo jinou malou překážku. Tento kloub pomáhá stabilizovat vozidlo, když kola narazí na tyto překážky, což pomáhá snížit nárazy řidiče. Díky tlumení nárazů chrání objímka kulového kloubu také vozidlo a snižuje opotřebení částí vozidla, což prodlužuje životnost vozidla.

Objímka s kulovým kloubem lze nalézt také v mnoha jiných typech vozidel a strojů. Tato spojení se používají v nákladních vozidlech a stavebních zařízeních, stejně jako v mnoha typech průmyslových a výrobních zařízení. Hrají také rozhodující roli v systémech řízení a zavěšení většiny moderních osobních automobilů.

Tyto spoje se dodávají ve dvou základních typech, včetně zapečetěných a neuzavřených jednotek. Utěsněné jednotky jsou v továrně předem promazány, aby se snížily požadavky na celoživotní údržbu. Neuzavřené zásuvky kulových kloubů vyžadují rutinní péči, aby se minimalizovalo tření mezi koulí a objímkou. Pokud se kloub po opravě poškodí, musí být odstraněn a vyměněn. To vyžaduje speciální nástroj pro kulový kloub, který pomáhá uživatelům vyvinout správnou sílu a točivý moment k odstranění nebo opětovnému vložení koule do patice.