Co je kompresorová čepel?

Čepel kompresoru je čepel vyrobená podle přesného a náročného standardu, která se používá pro aplikaci uvnitř turbínového nebo kompresorového motoru. Čepele jsou hnací silou pro pohyb vzduchu do kompresní jednotky. Vzduch je potom tlačen do nádrže pro kompresorovou jednotku.

Aplikace, které zahrnují průmyslové turbínové motory, často používají kompresorovou lopatku jako hlavní součást procesu pohybu vzduchu nebo plynu. Čepele kompresoru musí být obrobeny s velkou přesností. List kompresoru se musí pohybovat co nejvíce vzduchu s co nejmenším pohonem motoru, aby byla operace efektivní.

Materiály, z nichž jsou lopatky kompresoru obvykle vyrobeny, jsou lehké, přesto silné. List kompresoru je obecně vyroben z legovaného kovu, který je schopen obrobení s přesným úhlem a rozměrem. Někdy jsou čepele obrobeny z hliníku kvůli hmotnosti materiálu a snadnosti tvarování.

List kompresoru může být také vyroben z dražších materiálů. To je vhodné v závislosti na konkrétní aplikaci, ve které bude použit. Silnější a lehčí materiál umožňuje stabilnější a konstantní pohyb co největšího množství vzduchu, aniž by čepele utrpěly jakoukoli nestabilitu materiálu.

Listy kompresoru jsou vždy vyráběny způsobem připojení, který umožňuje jejich co nejbezpečnější aplikaci na motorové kolo. To znamená, že mezi motorovým kolem a základnou čepele je co největší povrchový kontakt. Tím se zajistí, že spojení mezi nožem a motorovým kolem neumožňuje otřesy nebo řazení.

Chvění nebo řazení by mohlo změnit tah a tlačení čepele ve své funkci. To by bylo velmi škodlivé pro funkci kompresorového nebo turbínového motoru. Oba tyto typy motorů vyžadují co největší rovnováhu ve svém pohybu.

Existují různé tvary, ve kterých mohou být samotné lopatky kompresoru tvarovány a obráběny. Obvykle jsou vyráběny ve specifických geometrických tvarech podle konkrétního úkolu, který je turbína nebo kompresor nutný k provedení. Vzhledem k tomu, že některé turbíny jsou potřebné k pohybu extrémně měřeného množství vzduchu, vyžadují lopatky specifické obrábění, aby vytáhly i dodaly předepsané množství vzduchu. Výsledkem je, že většina výrobců kotoučů začala testovat novější, inovativnější způsoby výroby těchto kotoučů, včetně aplikací pro víceosé broušení.