Co je DC kompresor?
Kompresor s jednosměrným proudem (DC) je specializovaný přenosný stroj, který přijímá energii z automobilové baterie pro čerpání vzduchu do předmětů, jako je vzduchový nástroj nebo pneumatika. Většina generických kompresorů je velká a těžká; nejsou vhodné pro umístění do zadní části nákladního automobilu nebo kufru auta. DC kompresor je na druhé straně navržen jako malý a kompaktní pro spolehlivé použití na silnici.
Kompresory používají k pohonu vzduchu do nádrže stroje interní motor, který je doplněn působením pístu. Jak se vzduch hromadí uvnitř nádrže, molekuly se stávají kompaktnější a hustší. Když je kompresor připojen k předmětu, jako je například pneumatika, uvolní se stlačený vzduch do předmětu pro nafouknutí. Pohyb vzduchu je extrémně rychlý, což způsobuje, že se pneumatika rychle naplní; to je užitečné zejména na frekventovaných silnicích nebo silnicích, kde může být porucha vozidla velmi nebezpečná.
Kompresor stejnosměrného proudu se liší od kompresoru, který je normálně napájen buď plynem nebo elektřinou. Ve skutečnosti je tento přenosný kompresor standardně dodáván s aligátorskými klipy. Tyto svorky ve tvaru písmene „V“ se připevňují k kladným a záporným sloupkům na baterii vozidla pro okamžité napájení. Spotřebitelé by měli při připojování svorek postupovat opatrně, protože může snadno dojít k úrazu elektrickým proudem, což může způsobit zranění nebo dokonce smrt.
Tento typ kompresoru má dvě hlavní nevýhody - nízký stav baterie a velikost nádrže. Vozidlo se starší baterií může mít dostatečné napětí pro provoz normálního elektrického systému automobilu, ale přidání stejnosměrného kompresoru může způsobit, že bude produkovat snížené objemy vzduchu, nebo nemusí fungovat vůbec. Spotřebitel by se měl ujistit, že baterie vozidla je relativně nová, aby generovala dostatek doplňkové energie pro DC kompresor. Někdy se může zdát, že kompresor nefunguje správně, pokud je skutečně nedostatek baterie.
Protože se jedná o přenosný kompresor, je nádrž relativně malá. Kompresor stejnosměrného proudu bude muset běžet častěji, aby se během používání nádrž naplnila. Jako alternativu jsou některé DC kompresory považovány za bez tanků. Tyto kompresory jednoduše generují stlačený vzduch na vyžádání, ale vyžadují silnější motor, aby zvládly práci navíc.
Malá velikost DC kompresoru generuje velké množství zbytkového tepla. Mnoho uživatelů kompresorů přidává k vnějšímu krytu stroje systémy nuceného vzduchu. Tento chladicí systém tlačí chladný venkovní vzduch proti kompresoru a udržuje součásti motoru v chladu. Snížení tepla na kompresoru umožní delší životnost.