Co je to kompresor DC?
Kompresor přímého proudu (DC) je specializovaný, přenosný stroj, který přijímá napájení z baterie vozu pro čerpání vzduchu do předmětů, jako je vzduchový nástroj nebo plochá pneumatika. Většina obecných kompresorů je velká a těžká; Nejsou vhodné pro umístění do zadní části kamionu nebo kufru automobilu. Na druhé straně je kompresor DC navržen tak, aby byl malý a kompaktní pro spolehlivé použití na silnici.
kompresory používají vnitřní motor, doplněný působením pístu, k vynucení vzduchu do nádrže stroje. Když se vzduch hromadí uvnitř nádrže, molekuly se stávají kompaktnějšími a hustšími. Když je kompresor připojen k položce, jako je plochá pneumatika, tlakový vzduch se uvolní do položky pro inflaci. Pohyb vzduchu je extrémně rychlý, což způsobuje, že se pneumatika rychle vyplní; To je zvláště užitečné na rušných silnicích nebo dálnicích, kde může být rozpad vozidla velmi nebezpečný. Ve skutečnosti tento porKompresor tabulky obvykle přichází standardně s aligátorovými klipy. Tyto klipy ve tvaru „V“ se připojují k pozitivním a negativním sloupům na baterii vozidla pro okamžitý napájení. Spotřebitelé by měli při připevňování klipů opatrně opatrní, protože může snadno dojít k elektrickému šoku, což způsobí zranění nebo dokonce smrt.
K tomuto typu kompresoru existují dvě hlavní nevýhody - nízká napájení baterie a velikost nádrže. Vozidlo se starší baterií může mít dostatečné napětí pro spuštění normálního elektrického systému vozu, ale přidání kompresoru DC může způsobit, že způsobí snížené objemy vzduchu, nebo nemusí vůbec fungovat. Spotřebitel by se měl ujistit, že baterie vozidla je relativně nová, aby generovala dostatečnou doplňkovou energii pro DC kompresor. Občas se může zdát, že kompresor nefunguje, když je to skutečně nedostatek energie baterie.
Protože se jedná o přenosný kompresor, nádrž je relativně SMAll. Kompresor DC bude muset běžet častěji, aby se nádrž během používání naplnila. Jako alternativu jsou některé kompresory DC považovány za tankless. Tyto kompresory jednoduše generují tlakový vzduch na vyžádání, ale vyžadují silnější motor pro zvládnutí práce navíc.
Malá velikost DC kompresoru vytváří hodně zbytkového tepla. Mnoho uživatelů kompresoru přidává do vnějšího pouzdra stroje nucené vzduchové systémy. Tento chladicí systém tlačí chladný vnější vzduch proti kompresoru a udržuje komponenty motoru chladné. Snížení tepla na kompresoru mu umožní mít delší životnost.