Co je to železniční dopravník?

Termín „železniční dopravník“ se může vztahovat na několik stylů dopravních systémů, které se používají k přepravě předmětů z jednoho místa na druhé. Do kategorie železničních dopravníků může spadat jakýkoli dopravníkový systém, který používá kolejnici nebo řadu kolejnic s kladkami, koly nebo válci, které jsou k nim připevněny. Obvyklým místem, kde se takový systém nachází, je podnikání v oblasti čistírny; oděvy, které mají být vyčištěny nebo nedávno vyčištěny, budou zavěšeny z háčků namontovaných na kladkách, které jsou zase namontovány uvnitř kolejnice nebo kolejnicového systému namontovaného na strop.

Výhodou železničního dopravníku oproti jiným typům systémů je schopnost fixovat polohu přepravovaných předmětů. V případě dopravníku na suchý čistič kolejí mohou být čerstvě vyčištěné oděvy udržovány v pořádku tak, že jsou zavěšeny na háčky namontované na kladce, které se v žádném směru od pevných kolejnic nezachytí. K dosažení stejného cíle mohou být na zemi nebo na rámu nějakého druhu namontovány jiné železniční systémy. Palety se často používají ve spojení se systémy kolejových dopravníků namontovanými na zemi nebo na rámu, protože struktura palety umožňuje snadné vedení podél stopy nebo řady kolejí.

Stejně jako jiné dopravní systémy může být železniční dopravník poháněn nebo poháněn. Poháněné modely se obvykle vyznačují určitým druhem motoru, a protože tyto systémy dopravníků mají tendenci být používány uvnitř, jsou nejběžnější elektrické motory. Hnací řetěz nebo řemen bude otáčet kladkou nebo několika kladkami, čímž bude zajištěn pohon pro předměty vytahované podél kolejnice. V jiných případech může být dopravník bez napájení, což znamená, že obsluha bude muset ručně tlačit nebo táhnout předměty podél kolejnice nebo kolejnic, aby se věci účinně pohybovaly.

Materiály použité k výrobě kolejnic a kol kladek se mohou lišit, ačkoli kolejnice jsou obvykle vyrobeny z nějakého druhu odolného kovu, jako je ocel. Kola kladek mohou být také vyrobena z oceli, i když mohou být také vyrobena z kompozitních plastů. Ložiska jsou obvykle umístěna ve středu řemenic, aby se usnadnil snadný a plynulý pohyb, a v některých případech mohou být tato ložiska snadno vyměnitelná, pokud dojde k jejich poškození po čase. Náprava bude procházet středem ložiska a obvykle se buď připevní k kolejnici samotné, nebo k háku nebo jinému vozíku, který se má pohybovat po koleji.