Co je to válečkový dopravník?

Rollerský dopravník je dopravník, který se skládá z řady paralelních rotujících tyčí, které přesouvají zboží podél jejich konečného cíle. Rollerové dopravníky se používají v prostředích, jako jsou sklady a výrobní zařízení. Mohou být také namontovány uvnitř určitých typů zařízení, jako jsou tortilla stroje, které automaticky vyrábějí tortilly, a spustit je po válcovém dopravníku, aby jim umožnily vychladnout po jejich provedení. Podobně výroba některých typů bonbónů často zahrnuje válečný dopravník pro chlazení. Trubky se otáčí stejnou rychlostí a ve stejném směru, aby tlačily objekty podél horní části dopravníku. Nastavení dopravníku v úhlu může také pomoci pohánět objekty. Zařízení může mít vybavení umístěné vedle sebe pro provádění různých funkcí, jako jsou těsnicí balíčky, a zaměstnanci mohou být také umístěni podél dopravníku, aby manipulovali s objekty, když procházeli.

One DISVýhodou pro válečkový dopravník je to, že objekty mohou propadnout válci nebo být trapně tvarovány a velikosti, a proto se velmi dobře nepohybují podél dopravníku. Ideální aplikace pro tento druh vybavení je na obalových liniích, kde se krabice jednotné velikosti a tvaru mohou snadno pohybovat po válcovém dopravníku. Podobně, když je potřeba cirkulace vzduchu kolem produktu, jak se pohybuje po linii, jak je vidět u bonbónů, může být válečný dopravník velmi užitečný.

Tento typ dopravního systému se spoléhá na směs gravitace vytvořené úhlem pásu a pohonem z pohyblivých válců. Údržba válcových dopravníků vyžaduje pravidelné čištění ložisek použitých pro rotaci, aby se zajistilo, že válečky jsou hladké, a kontrolují známky úniků a znečištění na samotných tyčích. Například na výrobní lince cukrovinek se mohou válečky vylepšit čokoládovým povlakem a dalšími materiály and se mohou přestat volně pohybovat a zastavit dopravní pás.

Stejně jako jiné výrobní zařízení může být pro neopatlné zaměstnance nebezpečný. Je možné chytit a mangle končetiny v válcích a lidem s dlouhými vlasy se obvykle doporučuje, aby ji udržovali za zajištění pod pracovní čepicí, aby se nezachytili. Pokud je třeba udržovat čáru, musí být dopravník vypnutý a doporučuje se použití zámku přepínače, aby se zabránilo někomu v náhodném otočení dopravníku.