Co je to válečná brána?

Rollerská brána je systém krytu, který využívá různé nastavení válce nebo kol. Tato kola umožňují, aby se systém brány stal přenosným, a to i v situacích, kdy je válečná brána považována za těžkou nebo průmyslovou. Systém brány je obecně skládací na sebe, takže prodloužená délka brány může být podle potřeby změněna. Například může být použit v případech nebezpečného úniku. V případech, kdy se celá oblast stala nebezpečnou, může být také používáno používání válcových bran k zabránění vstupu lidí do kontaminované oblasti.

Jedním typem brány je uzavřená válečka. Používají se ve více rozsáhlých aplikacích, jako jsou uzavření dráhy nebo vojenskou základnu. Rollerské brány v těchto případech jsou často připevněny k zemi přes kanály, které běží v asfaltu, takže válcové brány mohou být nasazeny, kdykoli je to potřeba. ThKanály ESE často obsahují vodicí systém, který se skládá z úhlových ocelových tyčí běžících po celé délce kanálu, s konkávními válci pro systém brány, které mu umožňují správně jezdit na úhlových průvodcích a zabránit tomu, aby systém brány vykolejil z jeho určené trasy.

Systémy válečkové brány, které se používají na mnoha velkých letištích po celém světě, jsou automatizované. To znamená, že mohou být nasazeni tak, aby utěsnili oblast během několika minut od uvědomení si. Mohou být použity k ochraně letiště nebo dokonce národní bezpečnosti, nebo by mohly být použity jako jednoduchá technika přesměrování k přesměrování přistávacího letadla na správnou bránu. Aby tyto systémy brány zůstaly bezpečné, musí mít také nějakou metodu spojení mezi systémem válcového a kanálu, ve kterém jezdí válce.Systém brány uzamčený v jejich určené trati.

Menší aplikace válcové brány lze použít k usnadnění a efektivnějšího otevření a uzavření přístroje tak jednoduchého jako brána plotu řetězu. Tyto mechanismy válcových branek se mnohem snáze instalují a udržují než větší systémy válečkové brány používané v letištních a průmyslových prostředích. Někteří mohou také mít na ně nainstalovány motory, takže se stanou automatizovanými a umožňují nebo zabrání jednotlivci procházet bránou. Tyto systémy obvykle využívají pouze jedno až dvě kola přinejlepším a omezená kola často klouže buď na zemi, nebo přes šikmý průvodce připojený k zemi pod bránou.