Co je to válečné řetězové kolo?

Skalní kolo je zařízení, které působí jako součást operačního mechanismu v průmyslových nebo výrobních strojích. Samotné řetězové kolo válečky vypadá jako tradiční kulaté vybavení nebo kolo, s rovnoměrně rozmístěnými zuby kolem obvodu. Toto zařízení musí být použity ve spojení s válečkovým řetězcem k přenosu energie z motoru nebo motoru na jiné komponenty ve stroji. Rolerové řetězové kolo a řetězec představují jednu z nejstarších metod přenosu mechanického výkonu a mohou se datovat až do 16. století.

Válečkový řetězec použitý s těmito řetězovými koly je mnohem složitější než standardní propojený řetězec. Skládá se z páru vnitřních a vnějších odkazů, které jsou drženy pohromadě pomocí sady válečků. Každý odkaz se otáčí samostatně kolem válců. Zuby na řetězovém kola na válečkovém řetězovém kola zapadají do prostoru mezi každým odkazem nebo do samotného spojení. Když se řetězové kolo otáčí, přenáší tuto rotační energii do řetězce.

V kusu stroje jsou tyto řetězydeset připojených k motoru nebo motoru. Když se toto zařízení otáčí řetězem, přenáší pohyb na řetězové kolo. To lze použít k napájení dopravního pásu nebo k provádění mnoha mechanických operací.

Pro základní příklad řetězového kolo válce se lze podívat na jednoduchý řetězec kol. V tomto příkladu fungují ozubená kola jako válečkové řetězové kopky a přenášejí energii z pedálů na kola pomocí řetězce. Přidání ozubených kol a řetězce představuje vysoce efektivní využití energie, a proto se tato technologie používá na většině návrhů kol.

Navzdory věku této technologie nabízí řetězové kolo válce oproti jiným systémům řadu výhod. Je velmi levné nastavit a jednoduché spustit. Roleové řetězové kolo také pracuje velmi efektivně, takže je zbytečná malá energie. Stroje, které tuto technologii používají, jsou relativně tiché a vyžadují malou údržbu kvůli jejich jednoduchému desiGN a omezený počet komponent.

Jednou z potenciálních nevýhod na řetězové kolečce je to, že vyžaduje mazání, aby mohla fungovat hladce. Bez nějakého typu oleje nebo mastnoty by se řetězové kolo a řetězec poškodilo a nakonec selhalo. Nesprávné mazání také vede k nadměrnému šumu a vibracím, které mohou poškodit obklopující komponenty. Když se zuby na řetězovém kola broustijí proti spojení řetězu, mohou se tyto zuby opotřebovat, což vede řetěz, aby vyklouzl z místa. Předem mazané nebo uzavřené systémy mohou nabídnout prostředky, jak se vyhnout těmto typům problémů.