Co je to bahenní závody?
Mud Racing kombinuje konkurenci Track Motorsports s vzrušením v terénní jízdě. Zapojení závodníci soutěží o nejrychlejší skrz bahenní stopu plnou jám a děr. Mezi tito bahenní závodníci, nazývaní bahenní běžci, patří dragstery a pick-upy s pohonem všech kol. Sport, také známý jako Mud Bogging, kombinoval extrémní závody bahenních jám s vlastní kulturou kamionů nejvyšší úrovně. To, co začalo jako rekreační řízení pro majitele kamionů, se brzy stalo sportem, když se bahenní závodníci začali organizovat a konkurovat. S rozšířením bahenního závodění do jižní Louisiany, Texasu a Alabamy se začaly objevovat trvalé jámy. Mud závodníci by soutěžili na veletrzích a založili jámy v malých arénách.
Mudové závody se nejčastěji soutěží v jámách a stopách až dvou nebo tří stop bahna. Jápy pokrývají mnoho vzdáleností, od 50-80 stop krátké, kopcované stopy, až 300 stop zvrat a turns. K procházení těchto jám jsou nákladní vozy obvykle pohon čtyř kol, i když nemusí být nutně. Mnoho z bahenních bahenníků, kteří konkurují, doplňuje sílu svých nákladních vozidel s kompresorem. Tyto superchargery umožňují dávat více paliva motoru, který podporuje více kyslíku a více práce v motoru.
Se stopami po jižních Spojených státech a infiltrováním severní části země se bahenní jámy liší podrobně, rysy, osobnost a obtíže. Mají bahenní tažení a jámy a pohybují se od kopců po rašeliniště po díry v zemi a upravené polní cesty. Jády mohou být vyrobeny člověkem nebo přirozené, s lidským udržováním, aby zajistil správné hloubky bahna.
Dnes se hodně z organizovaných bahenních závodních motoristic řídí a propaguje American Mud Racing Association (AMRA). Tato organizace následuje v krocích USA Motorsports a další organizace, které poskytujíPravidla a propagační akce pro soutěže o bahna. Na konci 80. a začátkem 90. let začaly bahenní závody pořádat národní mistrovství, které pokračují dodnes. Dnešní AMRA stanoví pravidla pro určitá omezení a třídy nákladních vozidel. Patří mezi ně pneumatiky, odpružení, velikost motoru, velikost vačkového hřídele a velikost karburátoru. Všechny organizované bahenní závodní pneumatiky musí být legální a ministerstvo dopravy schváleno.
Kultura podporovaná těmito organizacemi zahrnuje bezpečnost a houževnatost. Mudova závodníci také přidali do svého sportu určitý vkus, často viděni ve honosných vzorcích a barvách svých nákladních vozidel. Sport si získal pověst od některých svých slavnějších závodníků. Tito bahenní závodníci jsou často bujné osobnosti s honosnými styly. Patří mezi ně Chuck Country a Tony Farrell, oba národní mistry Mud Racing Organisation (NMRO). Jsou mezi tvářemi sportu, který přinesl umění, soutěž a postoj k bažinám a jám po celé zemi.