Co je to magnetický spojka?

Magnetický spojku přenáší sílu bez skutečného fyzického kontaktu. Vzhledem k tomu, že magnetické síly přitahují a odpuzují a tato síla vykonává práci, může být akce lineární nebo rotační. Jednoduchý magnetický spojku má následovníka a řidiče. Řidič je připojen k motoru, zatímco následovník reaguje na pohyb řidiče, což má za následek přenos mechanické energie bez kontaktu.

Abychom porozuměli magnetickému vazbě, je užitečné porozumět magnetům. Magnet produkuje magnetické pole nebo sílu. Tato síla působí na feromagnetické materiály a přitahuje je dohromady nebo je tlačí. Feromagnetické materiály zahrnují železo, kobalt, nikl a určité slitiny. Celková síla magnetu se měří tím, co se nazývá jeho magnetický moment , nebo magnetickým tokem, který se vyrábí. Podobně jsou elektromagnety vytvářeny cívkami drátu, které se stávají magnetickými, když se kurujíT prochází drátem. Oba tyto mají magnetickou sílu pouze při aplikaci elektřiny. Síla těchto magnetů může být zvýšena zabalením cívky drátu kolem feromagnetického materiálu. Když změna proudu v jednom vodiči indukuje napětí ve druhém vodiči, oba jsou magneticky spojeny.

V motoru otočného pohonu se magnetický spojku skládá z vnitřního a vnějšího pohonu. Pohyb jedné jednotky poskytuje magnetickou sílu k otočení druhého. Vnější pohon je obvykle označován jako řidič. Vnitřní pohon je následovník a to je obvykle připojeno k čerpadlu nebo jinému zařízení. Tento radiální design je podobný elektrickému motoru.

Hnací čerpadla, která se používají pro korozivní, hořlavé nebo toxické kapaliny, jsou často provozovány s magnetickým vazbou. Používají se trvalé magnety a ty mohou být utěsněny tak, aby nepřicházely do kontaktu s kapalinou. Rotory aznovu drží pohromadě magnetickou silou a během rotace nebude sklouznout. Pokud se však použije příliš mnoho externí síly, magnety se oddělí a hnací čerpadlo se zastaví.

Jednou z výhod magnetického vazby je snížení vibrací. Může také umožnit separační bariéru mezi následovníkem a řidičem, protože síla může být přenášena, i když je ovladač a následovník v samostatném prostředí. Zarovnání není kritické, protože magnetická síla bude stále fungovat. Spojení může také fungovat podél osy poskytující lineární sílu.

Další výhodou motoru pracujícího s magnetickým vazebníkem je snížení kontaktu mezi pohyblivými částmi. Místo přímého kontaktu existuje mezera vzduchu mezi motorem a zatížením, které řídí. To snižuje tření a může zvýšit účinnost. Snižuje také opotřebení motoru, což může zvýšit jeho životnost. Magnetická vazba může být také označována jako spojka točivého momentu.