Hvordan får jeg pilotuddannelse?
Du kan modtage pilotuddannelse på en række forskellige faciliteter og gennem et par forskellige grundlæggende karriereveje, der kan kvalificere dig til drift af et fly. De fleste veje mod kvalificeret drift af et luftfartøj gennemgår enten en form for kommerciel eller privat flyvepilottræning eller militær træning. Kommerciel træning er typisk dyrere, men kræver muligvis kun et eller to år at gennemføre og giver dig mulighed for at begynde at logge timer som kommerciel pilot. Militærtræning er på den anden side typisk gratis, da den leveres af militæret, men kræver normalt et større engagement af tid gennem militærtjeneste.
Pilotuddannelse er et program, der giver nogen mulighed for at lære, hvordan man korrekt betjener og piloterer et fly. Denne type træning kan antage en række grundlæggende former, skønt den normalt inkluderer en god mængde jordtræning gennem klasser og arbejde i simulatorer samt hundreder af timers træning i luften. Slutresultatet af uddannelse af luftfartspilot er, at en person er korrekt kvalificeret og trænet til at betjene et kommercielt fly og kan søge arbejde i luftfartsindustrien.
En af de mest almindelige former for pilotuddannelse er kommerciel eller privat træning gennem en eller anden type skole. Dette kan opnås gennem et universitet eller et universitet, der tilbyder et program inden for luftfart, skønt der også er flyskoler, der specifikt fokuserer på at give træning til fremtidige piloter. Kommerciel pilotuddannelse tager normalt kun et år eller to, skønt længere programmer kan være tilgængelige og begynder med jordtræning i forskellige aspekter af luftfart og simuleringer, inden de går videre til flyvetræning. Denne flyvetræning kan imidlertid være meget dyr, og derfor kan de økonomiske investeringer i privatflyvningspilotuddannelse i høj grad opveje tidsforpligtelsen.
Den anden almindelige måde at modtage pilotuddannelse er gennem en gren af militæret, såsom den amerikanske luftvåben. Denne træning er normalt meget fokuseret og disciplineret, hvilket resulterer i mindre tid krævet til grundig træning og betales af militæret. Efter afslutningen af træningen er de fleste imidlertid nødt til at forpligte sig et vist antal år til at tjene i militæret i bytte for den træning, de har modtaget. Dette gør militær luftfartspilottræning til en lang samlet investering, selvom den ikke bærer den økonomiske belastning, som privat træning ofte indebærer. Efteruddannelse vil typisk finde sted, når nogen er ansat af et bestemt flyselskab, og denne uddannelse vil involvere standarder og praksis for det pågældende firma snarere end generel luftfartsuddannelse.