Hvad er de forskellige typer job inden for bilteknik?

Der er mange forskellige typer job inden for bilteknik, selvom industrien og teknologien ændrer disse positioner kan svinge i brug og betydning. Nogle af de vigtigste positioner i bilindustrien er de ingeniører, der arbejder på elektronik- og indvendige komponenter i køretøjerne. Der er også ingeniører og designere, der skaber det ydre af køretøjerne, typisk på en måde, der er aerodynamisk og æstetisk tiltalende. En af de hurtigst voksende muligheder for job inden for bilteknik er til softwareprogrammerere, der arbejder på firmwaren, der er installeret på de forskellige elektronik- og ombordcomputere, der bruges i biler. Dette er i modsætning til de arbejdstagere, der er involveret i fabrikker og fremstillingscentre, der ofte beskæftiger sig med den fysiske konstruktion af køretøjer på en ASSEMbly Line. Nogle af de vigtigste ingeniører, der arbejder inden for bilfelter, er dem, der er involveret i design og elektronik på indersiden af ​​et køretøj. Fra de edb-funktioner, såsom digital radio, GPS-integration af digital radio, Global Positioning System (GPS) og bagfra-kameraet og skærmsystemerne, til designet af selve motoren, er disse personer integreret i det endelige produkt, der er tilgængelige fra en producent.

Der er også positioner i bilteknik for designere og ingeniører, der arbejder på det ydre af et køretøj. Disse individer er ofte involveret i at designe kroppen eller chassiset på et køretøj til at være aerodynamisk, funktionel og æstetisk tiltalende. Arbejdet i bilteknik, der udføres af disse fagfolk, binder ofte tæt sammen med design og ideer til intern funktionalitet, så ingeniører i begge aspekter af branchen skal typisk arbejde sammen.

enOmråde for bilteknik, der hurtigt vokser, er softwareudvikling og programmering. En hel del af de nye edb -funktioner, der er tilgængelige i biler, og andre køretøjer er afhængig af implementeringen af ​​firmware i hele køretøjets forskellige systemer. Firmware henviser til computersoftware, der er installeret direkte i hardware, før den sælges eller installeres i andet udstyr, og denne software er typisk ikke adgang til eller ændret direkte af en bruger. Nogle køretøjsproducenter kan begynde at anvende flere softwaredesignere end bilingeniører til mere fuldt ud at udnytte ombordcomputere og andre udviklende aspekter af avanceret bilteknik.