Hvad er fordele og ulemper ved flyveasement?

Flyveashcement har mange fordele i forhold til almindelig cement, herunder nedsat vandpermeabilitet og øget styrke. Når ukorrekt produceret, vil flyveaske af dårlig kvalitet imidlertid vise ulemper, såsom forhøjet betonpermeabilitet og langsomme hærdningstider. Korrekt fremstillet flyveaske samt specifikke forholdsberegninger producerer normalt et kvalitetsbetonprodukt, der opvejer eventuelle ulemper.

Den egentlige flyveaske er en rest, der stammer fra brændende kul; dette bundfald kan blandes med andre cementbestanddele for at fremstille beton. Når flyveasken blandes med cementbestanddelene, såsom sand og aggregat, udfylder den små rum inden i blandingen for et ekstremt sammenhængende stof. Den resulterende flyveaskecement modstår vandinfiltration, hvilket kan skade det endelige hærdede betonprodukt; alt vand, der er fanget inde i en cementblanding, kan ekspandere og trække sig sammen med temperaturvariationer for til sidst at revne betonen.

Den øgede tæthed af blandingen med flyveaskecement bidrager til dens høje styrke. Da flyveasken udfylder små spalter i cementblandingen, klæber resten faktisk til flere bestanddele end en ækvivalent erstatning, såsom Portland cement. Som et resultat er betonens endelige styrke efter hærdning væsentligt bedre end andre cementblandingstyper.

Den måde, hvorpå flyveaske produceres, er meget vigtig for cementblandingens egenskaber; flyveaske, der ikke er brændt tilstrækkeligt, vil have større partikler. Disse større stykker vil ikke passe ind i betonens små bestanddelspalter og danner faktisk nye hulrum eller mellemrum. Den resulterende flyveaskebeton er underlagt vandpermeabilitet, da de indre rum er store nok til at rumme mange flydende molekyler.

Langsom hærdningstider kan også være en ulempe ved flyvning af askecement. Den tætte betonstruktur tillader ikke meget luft at infiltrere afstanden mellem molekylerne; som et resultat forlænges indstillingstiden. For eksempel kan byggeprojekter, der kræver en hurtig reparation af en betonvæg, ikke ønsker at bruge flyveaskebeton, da det ikke vil hærde hurtigt nok til, at trafikken kan strømme i nærheden på en sikker måde.

I modsætning hertil ser nogle betonarbejdere den langsomme indstillingstid som en fordel snarere end en ulempe. Hurtige hærdningstider har tendens til at frembringe spændingsfrakturer over betonen, enten langs overfladen eller lokaliseret internt. Disse revner reducerer styrken af ​​det konkrete objekt betydeligt. Langsomme hærdningstider tillader, at flyveaskebetonen støtter sig jævnt på plads, selv med svingende temperaturer.