Hvad er en enkelt remskive?

En enkelt remskive er en anordning, der er sammensat af et hjul på en aksel, over hvilken et reb, et snor eller lignende redskab er løst. Det er beregnet til at ændre kraftretningen, der påføres den ene ende af rebet, eller at opnå et lignende formål, der involverer en ændring i kraftretningen. En enkelt remskive kan for eksempel eksistere i en eller anden forhøjet position med en vægt i den ene ende af rebet, der er løst over remskiven. En person, der står ved siden af ​​vægten, kunne trække den frie ende af rebet nedad og derved få vægten til at stige. Kraften påføres nedad, men vægten stiger, fordi remskiven vender kraftretningen.

Den enkelte remskive er den enkleste type af en lang række forskellige typer remskiver. Der er mange forskellige typer sammensatte remskiver, der kan bruges til yderligere at justere kraftretningen eller til mere præcist at styre bevægelsen af ​​et objekt. Effektiv og smart placering af et system med remskiver kan gøre det meget lettere at anvende den kræft, der er nødvendig for at opnå en given ende. I nogle tilfælde bruges modvægte også forskellige steder i et remskiftsystem for at øge lethed, hvormed kraft omfordeles og omdirigeres.

En enkelt remskive kan bruges på to primære måder. En fast enkelt remskive er en opstilling, hvor remskiven er solidt fastgjort til en overflade, såsom et loft. Mens tunge genstande kan løftes blot ved at trække i den ene ende af rebet, kræver det mere kraft, end det ville være nødvendigt for at løfte genstanden uden remskiven. En bevægelig remskive er på den anden side ikke fastgjort til en overflade, men bevæger sig, når lasten løftes. Denne opsætning reducerer den krævede mængde kraft, da den ene ende af selve rebet formodentlig er fastgjort til en fast overflade og følgelig understøtter en del af lastens vægt.

Det er generelt mere effektivt at anvende et system med remskiver end at bruge en enkelt remskive. Brug af et system med remskiver resulterer i bedre vægtfordeling og mere præcis kontrol over den endelige retning af den påførte kraft. Som i ethvert komplekst system introducerer imidlertid flere dele flere muligheder for skader og fejl, der kan gøre hele systemet ubrugeligt. Større kompleksitet fører også til flere vanskeligheder med at opsætte og flytte systemet, når det er nødvendigt. Den enkelte remskive bruges hovedsageligt på grund af dens enkelhed.