¿Qué es una nuez castellada?
Una tuerca castellada es un sujetador con varias ranuras cortadas a través de la parte superior que se asemeja a la parte superior tradicional de las torres de un castillo. Las ranuras proporcionan un método para asegurar la tuerca en su lugar al instalar una tecla Cotter a través de un orificio preparado en el perno y bloquearla a través de las castas de la tuerca. Comúnmente encontrado en los ejes y los husillos del eje del automóvil, la tuerca fundamental evita que la tuerca retroceda del perno o el perno y permita que los componentes se separen. Si bien las herramientas comunes se pueden usar para instalar y eliminar una tuerca castellada, se debe tener especial cuidado para evitar romper las castas de la casilla, ya que dejan el área roscada del perno y se vuelven frágiles.
En muchas operaciones de fabricación, la maquinaria se usa que requiere que se bloquee una configuración particular. El uso de una tuerca castigada es un método muy fácil de garantizar que el ajuste o el entorno permanecen en su lugar. Funcionando al igual que el cableado de seguridad en una tuerca o perno, la tuerca castellada permite cambios rápidos yD ajustes sin requerir el corte y la reaplicación del cable de seguridad. Una llave de chineo colocada a través de un orificio en el perno o perno roscado, que atraviesa las castelaciones de la tuerca y doblada evitará que la tuerca gire. Cuando sea necesario, la eliminación de la tecla Cotter permitirá que la tuerca castellada se ajuste o elimine por completo.
En algunas situaciones de fabricación donde el ajuste de la tuerca castellada ocurre con frecuencia, se utilizará un clip de liberación rápida para bloquear la tuerca en su lugar en lugar de una llave de chorro. El clip se empuja fácilmente y se saca de las muescas de bloqueo de la tuerca y ahorra tiempo en comparación con el esfuerzo requerido para enderezar la tecla Cotter, sacarla de la tuerca y luego volver a insertarlo y doblarlo una vez que se haya realizado el ajuste. Las teclas de Cotter también están sujetas a la ruptura si se doblan y se enderezan suficientes veces. Una pequeña pieza de llave de chaveta rota puedeTambién potencialmente dañar una máquina si caería en la máquina.
Se han encontrado variaciones de la nuez castellada en los carros romanos antiguos y se usan en aviones a reacción, lo que los convierte en un sujetador de bloqueo muy probado y verdadero. En una época en la que las tuercas de bloqueo vienen en muchas formas diferentes y los líquidos de bloqueo de hilos ocupan gran parte del espacio del estante en la ferretería de la esquina, la tuerca castellada sigue siendo un reproductor clave cuando se trata de bloquear un sujetador en su lugar.