Quels sont les cabines de revêtement en poudre?
Les cabines de peinture en poudre sont des enceintes dédiées au procédé de peinture en poudre, généralement utilisées dans les installations industrielles. Ils sont principalement utilisés à deux fins liées: limiter la dispersion de la poudre utilisée dans le processus, et contenir et capturer la surpulvérisation, c'est-à-dire toute poudre qui n'adhère pas à l'objet. Si la poudre est dispersée dans l'environnement général de l'installation, elle peut constituer un risque pour la santé, en particulier pour les personnes qui l'inhale. De plus, toute poudre pulvérisée en excès peut être collectée et réutilisée, une économie non disponible en peinture humide et difficile à obtenir en galvanoplastie.
Le procédé de revêtement en poudre fonctionne de l'une des deux manières suivantes: dans la première, un objet est plongé dans un bain de poudre de revêtement, et dans la seconde, la poudre est pulvérisée sur l'objet avec un pulvérisateur spécial. Une charge électrostatique, conférée soit à l'objet, soit à la poudre elle-même, assure l'adhérence de la poudre à l'objet. Après l'application, l'objet est cuit dans un four spécial au cours duquel la poudre fond et coule dans une surface dure et lisse. Dans les deux cas, une partie de la poudre peut s'échapper dans l'environnement proche, mettant ainsi en danger les travailleurs non protégés. Les cabines de peinture en poudre sont une solution plus économique que de fournir un équipement de protection à chaque personne hébergée dans un établissement et d’établir des protocoles pour s’assurer qu’ils le portent réellement.
Les cabines de peinture en poudre ne sont généralement pas étanches pendant le fonctionnement, car de nombreuses applications demandent à un opérateur de pulvériser la poudre sur l'objet, bien que la technologie robotique ait rendu possible la construction et l'exploitation de cabines de peinture en poudre complètement fermées. La charge électrique permettant l’adhérence de la poudre à l’objet est parfois transmise à l’objet par un courant qui lui est transmis à travers les clips le suspendant dans les airs; dans d'autres cas, la poudre elle-même est chargée lorsqu'elle sort de la buse du pulvérisateur.
Certaines cabines de poudre sont équipées d'une variété de filtres pour capturer la poudre pulvérisée avant qu'elle ne s'échappe de la cabine; d'autres, en particulier les plus grands modèles, utilisent une technologie de dépoussiérage pour ventiler la cabine et récupérer l'excès de poudre des gaz d'échappement. Ceci est une considération importante pour les installations qui pratiquent beaucoup le revêtement en poudre, car l'une des caractéristiques qui font du revêtement en poudre une alternative économique à la peinture ou à la galvanoplastie à l'eau est que très peu de poudre est perdue en tant que déchet - de nombreuses cabines de revêtement en poudre promettent de collecter plus de 90% de la poudre pulvérisée en excès, qui peut ensuite être réutilisée.