Co jsou to práškové lakovací kabiny?
Práškové lakovací kabiny jsou skříně určené pro proces práškového lakování, obvykle se vyskytující v průmyslových zařízeních. Používají se primárně pro dva související účely: omezit rozptyl prášku použitého v procesu a zadržet a zachytit nadměrný postřik - to znamená, že jakýkoli prášek, který k objektu nepřilne. Pokud je prášek rozptýlen do obecného prostředí zařízení, může představovat zdravotní riziko, zejména pro kohokoliv, kdo ho vdechuje. Kromě toho je možné shromáždit a znovu použít jakýkoli nadměrně rozprášený prášek, což je ekonomika, která není při lakování za mokra k dispozici a při galvanickém pokládání je obtížné ji získat.
Proces práškového lakování pracuje jedním ze dvou způsobů: v prvním je předmět ponořen do lázně s práškovým povlakem a ve druhém je prášek rozprašován na předmět pomocí speciálního rozprašovače. Elektrostatický náboj udělovaný buď předmětu nebo samotnému prášku poskytuje adhezi prášku k předmětu. Po aplikaci se předmět peče ve speciální peci, během níž se prášek roztaví a vytéká na tvrdý, hladký povrch. V obou případech může část prášku uniknout do okolního prostředí a představovat potenciální nebezpečí pro nechráněné pracovníky. Práškové lakovací kabiny jsou ekonomičtějším řešením než poskytování ochranných zařízení pro každého v zařízení a zavádění protokolů, které zajistí, že toto zařízení skutečně nosí.
Práškové lakovací kabiny obvykle nejsou během provozu utěsněny, protože mnoho aplikací vyžaduje, aby obsluha rozprašovala prášek na objekt, ačkoli robotická technologie umožnila konstrukci a provozování práškových lakovacích kabin, které jsou zcela uzavřené. Elektrický náboj, který zajišťuje adhezi prášku k předmětu, je někdy dodáván do předmětu proudem, který do něj proudí skrze svorky, které ho zavěšují na vzduchu; v jiných případech se prášek sám nabije, když opouští trysku rozprašovače.
Některé práškové kabiny jsou vybaveny řadou filtrů, které zachycují nadměrně stříkaný prášek, než může uniknout z kabiny; jiní, obzvláště větší modely, používají technologii sběru prachu pro ventilaci kabiny a sbírání přebytečného prášku z výfuku. Toto je důležitá úvaha pro zařízení, která provádějí velké množství práškového lakování, protože jedním z rysů, díky nimž je práškový lak ekonomickou alternativou k mokrému lakování nebo galvanickému pokovování, je to, že se při ztrátě velmi malého množství prášku ztratí - mnoho kabin s práškovým lakováním slibuje, že se shromáždí více než 90% nadměrně rozprašovaného prášku, který lze poté znovu použít.