Qu'est-ce qu'un roulement à contact angulaire?
Un roulement à contact oblique est un type de roulement à billes spécialisé utilisé dans de nombreuses applications industrielles et de fabrication. Ce dispositif relativement petit est conçu pour supporter un plus grand éventail de forces qu'un roulement standard et pour fonctionner dans les machines et les équipements les plus précis. Les fabricants peuvent utiliser de l'acier ou d'autres métaux pour produire un roulement à contact oblique, bien que beaucoup se tournent vers la céramique et des matériaux similaires en raison de leur résistance et de leur durabilité accrues.
Pour comprendre le fonctionnement d'un roulement à contact oblique, il est utile de comprendre les bases du roulement à billes. Les roulements à billes standard sont constitués de deux bagues métalliques concentriques, ou bagues, avec une série de billes métalliques placées entre eux. Lorsque le roulement est placé à l'intérieur d'une machine, les billes aident à réduire le frottement, à améliorer les performances et à prolonger la durée de vie de tous les composants associés.
Pour un exemple simple, considérons une roue de planche à roulettes. Un roulement à billes se trouve entre l'essieu de la planche et la surface de la roue en caoutchouc ou en plastique. Lorsque la roue tourne, les billes à l'intérieur du roulement tournent également, ce qui réduit les frottements entre l'essieu et la bague intérieure. Cela permet au cycliste d'atteindre des vitesses plus rapides et de profiter d'une conduite plus douce que celle qu'il aurait sans roulements à billes.
Sur un roulement à contact oblique, les bagues sont dimensionnées de manière incohérente, de sorte qu'un bord est plus épais que l'autre. Cela provoque l’alignement des billes dans les anneaux par rapport aux autres composants de la machine. En plaçant les billes à un angle par rapport à un essieu ou à une structure similaire, les ingénieurs peuvent réduire le frottement et ajouter de la résistance le long des forces axiales et radiales appliquées au roulement. Cela signifie que le roulement peut résister à une force appliquée le long de l'axe longitudinal, ici de l'essieu, ainsi que le long des rayons intérieur et extérieur des bagues.
Généralement, plus l'angle entre les roulements et l'essieu est petit, plus le roulement peut supporter une force radiale. Pour supporter des charges axiales plus importantes, les ingénieurs utilisent un roulement à contact oblique qui crée un angle plus profond entre les roulements et l’axe. Les concepteurs ou les installateurs doivent également tenir compte de facteurs tels que la vitesse, le mouvement, la température et la déflexion lors du choix d’un roulement à contact oblique.
Les roulements à contact oblique se retrouvent dans la plupart des types de moteurs, y compris ceux utilisés dans les voitures, les avions et les machines. Les versions miniatures sont également utilisées dans les outils électriques portatifs et certains équipements médicaux et dentaires. Le matériel, comme les charnières et les serrures de porte, peut également contenir une forme de roulement à contact oblique.