Qu'est-ce qu'un arroseur en voyage?

En ce qui concerne l'arrosage de l'aménagement paysager dans sa cour, un système de gicleurs automatique fera le travail mieux que toute autre chose. Mais toutes les maisons n'en ont pas installées, et obtenir un nouveau système qui nécessite un travail étendu et coûteux. En dehors de cela, l'arrosage manuel prend du temps et inefficace. Le gicleur voyageur résout ces deux problèmes, en se déplaçant, sans surveillance, à travers une cour le long d'une piste prédéterminée. Il offre un arrosage profond et voire à une grande zone, et est le deuxième seulement derrière un système de gicleurs pour l'efficacité.

Un arroseur itinérant a une conception qui ressemble quelque peu à un tracteur, avec deux grandes roues arrière et une roue avant qui la dirige. Monté à l'intérieur de l'unité près de l'arrière se trouve une boîte de vitesses à deux vitesses qui fait avancer le gicleurs. La puissance de la machine provient de la pression de l'eau seule.

L'eau sort de deux bras de pulvérisation connectés, qui sont pliés à des angles opposés. La pression de l'eau qui sort à ces angles tourneLes bras, qui à leur tour tournent un système interne de vitesses. Le tournant lent des engrenages pousse le gicleur devant à environ 30 pieds (11,2 m) par heure. Certains gicleurs itinérants ont un système de propulsion plus complexe avec des engrenages élevés et bas, ainsi qu'un engrenage neutre pour l'arrosage stationnaire.

La direction est une question simple sur un arroseur en voyage. La roue avant est rainurée pour être guidée par un tuyau de jardin ordinaire disposé dans l'herbe. C'est essentiellement le même principe qu'un train monorail qui longe sa piste. Jusqu'à 200 pieds (60 m) de tuyau peuvent être utilisés, ce qui donnera à l'arroseur en déplacement une zone de couverture d'arrosage allant jusqu'à 13 500 pieds carrés (4115 carrés m). Lorsque la fin de la «piste» est atteinte, le gicleurs se heurte à une petite rampe qui pousse une valve sur l'unité, qui s'arrête ensuite automatiquement.

Bien que les gicleurs de voyage soient autopropulsés, c'est toujours une bonne idéepour vérifier leurs progrès de temps en temps. Ils peuvent parfois «faire dérailler» s'il y a trop de courbes dans le tuyau ou s'ils frappent de gros bâtons, des cornes de pin ou d'autres barrières. De plus, le tuyau doit être désactivé une fois que le gicleurs a terminé son cours, car il restera autrement sous pression. Une fois qu'un propriétaire s'est habitué à son utilisation, un gicleur de voyage peut être une excellente alternative à l'installation d'un système d'arrosage souterrain.