Cos'è il carburo cementato?

Il carburo cementato è un metallo particolarmente duro che è notato per essere in grado di gestire materiali resistenti, velocità veloci e temperature elevate. Il materiale è anche noto come cobalto HAMETAL, WIDIA ™ o Tungsten-Carbide. È spesso usato nella produzione di oggetti come acciaio inossidabile o acciaio al carbonio.

Il moderno carburo cementato è di solito una combinazione di particelle di carburo di tungsteno e cobalto metallico o carburo di tantalio e nichel metallici con cobalto. Questi materiali sono uniti in un processo noto come sinterizzazione, o meno comunemente, pressatura isostatica calda (anca), dove il cobalto fuso viene miscelato con grani solidi di carburo di tungsteno. La resistenza e la durata del prodotto finale possono variare ampiamente, a seconda della quantità di ciascun ingrediente nella miscela.

Due delle debolezze più distinte del carburo cementato sono la sua fragilità intrinseca e le spese elevate per produrre il materiale. Sebbene il cobalto fornisca ulteriore durata, strumenti realizzati su questa materiaial sono ancora inclini a rottura o scheggiatura. Spesso un metallo più robusto, come l'acciaio per utensili in carbonio, verrà utilizzato come gambo in cui è possibile inserire una punta di carburo. Ciò può ridurre i costi sia riducendo il costo totale per creare lo strumento e il costo di sostituzione del pezzo in carburo.

Inserti in carburo cementato possono anche essere rinforzati con rivestimenti speciali, come nitruro di carburo di titanio, nitruro di alluminio in titanio o carbonio a diamante. Questi rivestimenti possono aiutare ad aumentare la lubrificazione dello strumento. Il rivestimento può anche allungare la durata di un inserto riducendo la temperatura durante il taglio e tagliare così l'usura.

Il primo carburo cementato fu sviluppato alla fine del 1800 da Henri Moissan, un chimico francese. Moissan aveva deciso di creare diamanti, ma i suoi esperimenti hanno portato allo sviluppo di una versione porosa e fragile della moderna carburo di tungsteno. I tedeschi Karl Schroeter e HEinrich Baumhauef ha scoperto che il materiale potrebbe essere reso più forte e più appropriato per gli usi industriali, come il taglio, con l'aggiunta di cobalto.

L'uso commerciale di carburo cementato iniziò in Germania alla fine degli anni 1920. Il marchio pionieristico era Widia ™, che è una versione di Wie Diament , una frase tedesca che significa "come il diamante". Questo marchio è sopportato come una sorta di termine generico per la carburo cementata.

Negli anni '30 la sostituzione del carburo di tungsteno con una miscela incollata di carburo di tantalum e nichel metallico ha contribuito a creare una forma più duratura di carburo cementato. Ora il materiale è realizzato con diverse varianti delle miscele tradizionali e moderne. L'unica costante è stata che la miscela in genere è costituita da una parte di materiale fuso incollato con i grani di un altro elemento.