航空機の派遣者になるにはどうすればよいですか？

航空機の派遣者になりたい人は、米国の連邦航空局（FAA）のような規制当局から認証を受け取る必要があります。コースを受講したり、航空業界での経験を積んだり、4年間の学位を取得したりするなど、認定の準備をする方法はいくつかあります。認定されたら、航空会社が地域のハブやその他の場所で維持するオペレーションセンターで作業してフライトを処理することが可能になります。

航空機の派遣者になるための最初のステップは、高校の卒業証書を取得し、最低年齢（通常は21歳）に到達することです。次に、試験を受けるために申請する必要があります。申請者は、いくつかの異なる方法で試験を受ける資格を得ることができます。

1つの選択肢は、航空機の派遣者になるためにクラスを受講することです。コースは3週間から6週間続くことがあります。参加者は航空業界、飛行に関与するプロセスに精通しますT派遣、安全性の問題、および適用されるすべての法律。コースの終わりに、彼らは試験を受けることができ、合格するために必要な知識を持つ必要があります。一部のトレーニング施設では、認定プロセスが正常に完了するまで、参加者に職業配置も提供しています。

別のオプションは、航空業界での経験を示すことです。人々は、試験を受けるために申請する前に2年から3年間派遣センターで働くことができます。または、パイロット、ナビゲーター、およびその他の航空機職員としての歴史を持つことができます。この知識は、追加のトレーニングなしで、または短いコースの支援を受けずに、試験を受けるのに十分な場合があります。

また、航空に関連するトピックの学士号、または学位といくつかの経験の組み合わせで試験のために座ることも可能かもしれません。気象などのトピックの学位は、航空機のDIを助けることができますSpatchersは仕事を上陸させるため、航空機の派遣者になりたい学生にとって考慮すべきものかもしれません。受験者の要件は代理店によって異なる場合があり、学位だけで卒業生が試験を受ける資格があると仮定する前に確認することをお勧めします。

テストテイカーが試験に合格した場合、その人はフライトディスパッチャーとして働く資格があり、すぐに仕事を始めることができるかもしれません。フライトディスパッチャは、航空会社の地上作戦の重要な部分です。彼らは、フライトのスケジュールと調整、必要に応じて再ルーティング、危険な気象条件のような危険を先取りする責任があります。法的には、彼らはパイロットと飛行の安全性の責任を共有し、離陸のために航空機をクリアするためのフライトプランなどの文書にサインオフしなければなりません。