航空機ディスパッチャになるにはどうすればよいですか？

航空機の派遣者になりたい人は、米国の連邦航空局（FAA）などの規制機関から認証を受ける必要があります。 認定資格の準備には、コースの受講、航空業界での経験の取得、大学への4年間の在学など、さまざまな方法があります。 認定されると、地域のハブやその他の場所にある航空会社が管理するオペレーションセンターでフライトを処理できるようになります。

航空機の派遣者になるための最初のステップは、高校の卒業証書を取得し、職業に入るために最低年齢（通常は米国では21歳）に達することです。 次に、試験を受けるために申請する必要があります。 申請者は、いくつかの異なる方法で試験を受ける資格を得ることができます。

1つの選択肢は、クラスを受講して航空機のディスパッチャーになることです。 コースは3〜6週間続きます。 参加者は、航空業界、フライトの発送に関連するプロセス、安全性の問題、およびすべての適用法に精通しています。 コースの終わりに、彼らは試験を受けることができ、合格するために必要な知識を持っている必要があります。 一部のトレーニング施設では、認証プロセスが正常に完了するまで、出席者に職業紹介も提供しています。

別のオプションは、航空業界での経験を示すことです。 人々は、試験を受けるために申請する前に2〜3年間派遣センターで働くことができます。または、パイロット、ナビゲーター、およびその他の航空機職員としての歴史がある場合もあります。 この知識は、追加のトレーニングなしで、または短期コースの支援を受けて、試験を受けて航空機ディスパッチャになるのに十分な場合があります。

また、航空関連のトピックで学士号を取得したり、学位と経験を組み合わせて試験に参加することもできます。 気象学などのトピックの学位は、航空機の派遣者が仕事に就くのに役立ちます。そのため、航空機の派遣者になりたい学生にとっては考慮すべきことがあります。 受験者の要件は機関によって異なる場合があり、学位だけで卒業生が試験を受ける資格があると仮定する前に確認することをお勧めします。

受験者が試験に合格した場合、その人はフライトディスパッチャーとして働く資格があり、すぐに仕事を始めることができます。 フライトディスパッチャーは、航空会社の地上業務の重要な部分です。 彼らは、フライトのスケジューリングと調整、必要に応じた再ルーティング、および危険な気象条件などの危険の防止を担当します。 法的に、彼らはパイロットと飛行の安全性に関する責任を共有し、離陸のために航空機を片付けるための飛行計画のような文書にサインオフしなければなりません。