さまざまな海上保険の仕事は何ですか？

船舶保険会社は、さまざまな種類の海事活動に従事している船の運営者および企業に金銭的損失を防ぐ保険をかけています。 これらの企業で一般的に見られる海上保険の仕事には、販売代理店、保険会社、保険数理士、および調整者の仕事が含まれます。 多くの場合、保険会社の従業員は、給与ではなくコミッションとボーナスの形で賃金の一部またはすべてを受け取ります。 通常、保険会社は地域または国レベルで規制されています。つまり、海上保険の仕事に従事する人々は、特定の地域に拠点を置くクライアントとのみ働くことができます。

さまざまなタイプの海上保険の仕事の中で、販売代理店として雇用されている人は、賃金が保険契約販売に基づいているため、多くの場合、最高給の従業員です。 通常、手数料に上限はありません。 ほとんどの国の法律では、販売代理店は国または地域のライセンス試験に合格する必要があります。 エージェントは、保険契約を企業や個人に積極的に販売する必要があります。 海上保険会社は通常、船舶と乗組員の両方を保護する保険を販売しています。 保険料は、エージェントのコミッションが支払われる年間保険料で支払われます。

保険会社、新しい保険申請書を確認してください。 アジャスターと同様に、保険引受人は入門レベルのポジションで採用されることがあります。 通常、ジュニアアンダーライターはマネージャーまたはシニアアンダーライターに報告し、この個人は通常、金融または関連分野の大学の学位を取得しています。 保険会社は、保険数理表を使用して、特定の車両または個人の確保に関連するリスクを判断します。 これらの個人はリスクの高い申請者からの申請を拒否する権限を持っているため、保険会社が所有する金銭的利益は引受会社によって保護されています。

多くの海洋保険の仕事は大学の学位を持たない個人に開かれていますが、アクチュアリーは通常、数学、会計、または関連するトピックの学位を取得した個人です。 アクチュアリーは、過去の自動車事故やその他の海上事故に関する情報を確認します。 履歴をガイドとして使用して、これらの個人は、将来のインシデントの確率と、会社が保険金を支払わなければならない可能性を計算します。 保険会社はこれらの保険数理報告書を使用して、保険契約のリスクベースの価格設定を決定します。

調整者または査定者は、保険金請求を調査する個人です。 一部の企業では、これらの海上保険の仕事はエントリーレベルの職種ですが、新規採用者は数週間または数ヶ月続く可能性のある実地訓練を受ける必要があります。 調整者は、損傷したボート、オイルリグ、およびその他の種類の船舶を検査して、損傷の原因と修理または交換の推定コストを判断する必要があります。 保険会社は、保険契約の条件でカバーされていない損害賠償を請求することにより詐欺を犯そうとしている保険会社が関与する事例を公開するために、調整者に依存しています。