ファイナンスでは、サーキットブレーカーとは何ですか？

サーキットブレーカーは、何か壊滅的な事態が発生しようとしているという感覚を回避する必要がある場合に、証券取引所が採用する戦略または手段です。 時にはカラーとも呼ばれますが、サーキットブレーカーの目的は、パニック状態を防ぎ、市場に差し迫ったsituation落感や深刻な不況が感じられるため、多くの投資家が極端な量の証券を投棄するのを防ぐことです。 基本的に、サーキットブレーカーは、トレーダーの間でより合理的な考え方が普及するまで、より均等なキールで証券取引所を維持するストップギャップを形成するのに役立ちます。

サーキットブレーカーの最も一般的な構成は、価格制限をかけて慎重に作成された一連の取引停止を開始することです。 一般的に、価格制限はデリバティブ市場と株式に焦点を合わせています。 この一時的な減速のステータスを作成することにより、商品交換プロセスが健全なレベル内で継続し、制御不能に陥る可能性が高くなります。

証券市場内の一時的な状況を修正する戦略として、サーキットブレーカーは比較的新しいアプローチです。 サーキットブレーカーの概念が開発されたのは、1987年の小規模な株式市場の暴落の後のみです。 一連の手順が開発され、世界中の主要な株式および商品取引市場によって合意されました。

これらの手順は、本質的に、価格の下落が特定のパーセンテージレベルに達したときに市場活動を減速させるための特定の行動を取ることを伴います。 さまざまな市場では、10％、20％、または30％のレベルに達したときにサーキットブレーカーアプローチを採用する規定があります。 この低下は通常、ダウ・ジョーンズ工業平均の活動の監視に基づいています。 急激な低下が10％に達すると、少なくとも一部の主要市場でサーキットブレーカーアプローチが実装される可能性があります。 ただし、これまでのところ、この戦略は1997年10月27日に1回しか使用されていません。