気温センサーとは何ですか？

気温センサーは、周囲または周囲の大気温度を測定するように設計されているさまざまなデバイスで構成されています。 また、自動車の燃料噴射エンジンなどの一般的な産業環境でも使用して空気密度を計算し、車のオンボードコンピューターが燃料の流れを調整し、空気密度が低下すると電力が失われないように燃料の流れを調整できます。 温度センサー全体で最も一般的なタイプには、熱電対、抵抗温度デバイス（RTD）、赤外線センサー、温度計、シリコンダイオードがあります。

熱電対は、温度に応じて異なる速度で膨張および収縮する2種類の金属の接触によって動作します。 温度に敏感なスイッチであるサーモスタットとしてよく使用されますが、華氏32度（摂氏0度）から華氏2,102度（1,150度）までの幅広い温度範囲で測定できるため、気温センサーとしても使用できます°摂氏）以上。 熱電対空気温度センサーは、likeのような高温環境で使用されますが、度の小数部の微小な環境変化の測定にはあまり適していません。

抵抗温度デバイスとサーミスタは、温度が上昇するにつれて物質の電気抵抗の増加または減少を測定します。 RTDは、熱電対よりも小さな温度変化に対してより正確ですが、熱電対ほど高いまたは低い温度を測定することはできません。 また、設計および環境条件により読み取り値が誤っている可能性がありますが、熱電対よりも長寿命で安定している傾向があります。 RTDは周囲の電気ノイズの影響を受けないため、強力なモーターや高電圧電流が存在する産業環境で気温センサーとしてよく使用されます。

赤外線温度センサーは間接測定デバイスであり、測定される材料と物理的に接触する必要はありません。赤外線センサーは、黒体放射と呼ばれることが多い熱放射を測定するためです。 したがって、温度が華氏5,000°（摂氏2,760°）を超える炉や、加熱と冷却が急速に行われる工業プロセスなど、他のセンサーが故障する極端な環境で役立ちます。 シリコンダイオードセンサーは赤外線センサーとは反対の極値で動作し、極寒の測定に役立ちます。 高校の科学実験における気温センサーとしての用途がありますが、液体窒素、酸素、水素、ヘリウムなどの液体の極低温ガスの測定に使用されることが多くあります。

温度計、サーミスタ、およびRTDは、最も一般的に使用されるタイプの気温センサーであり、液体および固体の温度の測定にもよく使用されます。 一般的な温度計は、外気温が変化するときに、液体水銀または密閉されたチューブ内の有機の赤い液体の膨張と収縮を測定することで機能します。 自動車の気温センサーは通常、サーミスタです。 排気ガス、吸気、またはエンジンクーラントのいずれを測定する場合でも、それらはすべて、周囲の媒体の温度が上昇するとセンサーの抵抗が増加し、コンピューター制御に出力される電圧信号が減少するという同じ原理で動作します。