親ねじとは

親ねじ、または知られている動力ねじは、半径方向または回転運動を直線運動または直線運動に変換するねじ付きバーまたはロッドです。 これは、ベンチバイスや車のジャッキに見られるように、対応する反対側のスレッドに可動ロッドを通して、可動ロッドに通すことで実現します。 送りねじを回すと、ワークはねじの方向に応じてねじ山を上下に移動します。 送りねじと、ナットやボルトなどの通常の留め具の主な違いは、送りねじのねじ山がはるかに粗く、通常は摩擦を減らすために正方形になっていることです。

この運動の変換は、キャップをボトルにねじ込むことで簡単に示されます。 締めると、キャップはボトルのネジ山をしっかりと締まるまで下に移動し、次に緩めると、キャップが外れるまで上に移動します。 たとえば、ベンチバイスは、1つの可動顎と1つの固定顎で構成されています。 可動ジョーには、親ねじが通るねじ穴が装備されています。 次に、親ねじを固定ジョーまたは万力のフレームの止め輪で所定の位置に固定します。

動力ねじを回すと、可動顎は、静的顎に対してロックされるまで、ねじ棒の上に進みます。 ネジを反対方向に回すと、可動ジョーが反対方向に動き、再び万力が開きます。 「C」クランプは、ワークピースをクランプするために前後に動く親ねじ自体である以外は、同じ原理で機能します。 いずれにせよ、親ねじはその軸回転を直線運動または前後運動に変換しています。

動力ねじは単純なナットとボルトと同じ原理で機能しますが、両方の用途で使用されるねじはかなり異なります。 たとえば、ボルトのねじ山はV字型で、かなり細かいまたは密なねじ山ピッチ、つまりボルト長1インチあたりのねじ山数でカットされます。 この配置により、ボルトに沿ってナットを回したときに生じる摩擦が増加し、ナットが完全に締められたときに非常に安全なロック効果が得られます。 送りねじのねじピッチははるかに粗い、つまりねじの長さ1インチあたりのねじ山が少ないため、摩擦が少なくなり、ねじをより簡単かつ迅速に回すことができます。 動力ねじのねじ山プロファイルも通常正方形であり、機械加工はより高価ですが、最高の効率レベルを実現します。