共有ニュートラルとは何ですか？

電気回路での共有ニュートラルは、通常はゼロのほぼゼロ電流を運ぶニュートラルなラインの共通の接続です。 3相回路の場合、バランスの取れた3相荷重の中性線電流はゼロまたは非常に最小です。分割相の電力の場合、2つのフェーズのそれぞれにバランスの取れた負荷がある場合、共通のニュートラルワイヤにはほぼゼロの正味電流があります。共有ニュートラルワイヤは共通のニュートラルワイヤとも呼ばれ、この配置はエジソンサーキットとして知られています。

共有ニュートラルの電流は、負荷のバランスが取れている場合、ほぼゼロになる可能性がありますが、負荷の不均衡中に電流を運ぶことができる銅ケーブルを使用することが重要です。同様の状況は、フェーズの1つから電流が中断されると、バランスの取れた3相負荷で発生します。この状態は、3相負荷の1つに予期しない開回路がある場合に経験することができます。

配布コストの観点から、単相ワイヤリングを実行する方が高価です。単相ワイリングでは、同じ電流容量を提供するためにホットとニュートラルが必要になります。たとえば、1,000ワット（w）の負荷を考えると、100ボルト（v）の供給ラインは約10アンペア（a）を実行する必要があります。スプリットフェーズの電力線が2倍の電力を供給する場合、スプリットフェーズパワーケーブルが共有ニュートラルを使用するため、100％ではなく、必要なケーブルの量はわずか50％ではなく増加します。ニュートラルのリターン電流は、各ホットフェーズが荷重に同じ電流を供給しているときにキャンセルします。

典型的な三相モーターには5つのワイヤが必要です。これらは、地球接続、ニュートラルな接続、および第一段階、および第3フェーズの接続であり、これらはすべて「ホット」またはライブです。地球の接続は、ノーマ中にのみサージ電流を持っている可能性がありますl一時的な条件または雷雨の時。サージ電流は、稲妻からの電磁パルスによって引き起こされる三相系統を介して生成できる可能性があります。

2つの3相モーターが3相ラインに接続されている場合、中性ラインは2つのモーター間で共有ニュートラルになります。通常の条件下では、ニュートラルワイヤに電流はありません。サーキットブレーカーは3相ブレーカーを節約しているため、少なくとも1つの過電流が1つの段階で、ゼロブレーカーをトリップし、すべてのフェーズをモーターから外します。これにより、中性電流が少数のミリアンペアを超えて増加するのを防ぐためのメカニズムが生じます。