シャトルバルブとは？

シャトルバルブは、2つの個別の流体入力を単一の出力に流すことができる配管装置です。 これらのバルブは、製造プロセスまたは工業プロセスで2つの異なる材料を混合したり、交互に使用したりするために使用できます。 シャトルバルブは、最初の入力源が故障した場合の緊急事態時にバックアップ液を供給するためにも使用できます。 シャトルバルブは液体を輸送することがよくありますが、最も一般的には、空気圧システムで使用される油圧作動油または圧縮空気に関連付けられます。

各シャトルバルブは、2つの入力と1つの出力を持つ正方形または長方形で構成されています。 通常の操作中、バルブはこれらの入力の1つをブロックするため、この場所からバルブに液体や空気が入ることはできません。 このシナリオでは、材料は他の入力から自由にバルブに入り、出力から出ることができます。 最初の入力が失敗するかブロックされると、バルブ内の圧力変化により内部シャトルが変位し、最初の入力が遮断されて2番目の入力が開きます。 一度に開く入力バルブは1つだけなので、ソースへの逆流のリスクはほとんどありません。

さまざまな種類のシャトルバルブは、内部メカニズムによって識別できます。 最も一般的なユニットは、円筒状のプランジャー、またはシャトルを備えており、スライドして後方に移動し、入力の1つを強制的に閉じます。 他のモデルでは、スプリング力を使用して作動するピストンまたはボールを使用する場合があります。 これらのデバイスのいずれを使用する場合でも、入力を完全にブロックするには、プランジャーまたはピストンがシャトル内に正確に収まる必要があります。

バイヤーは、バルブが意図したとおりに機能することを保証するために、シャトルバルブを選択する際にいくつかの追加要因を考慮する必要があります。 入力および出力を含むバルブ全体のサイズは、各アプリケーションで使用可能なスペース内に収まる必要があります。 また、設置者は各バルブの圧力と温度の能力を判断して、プロジェクトのニーズを満たしていることを確認する必要があります。 また、さまざまなタイプの入力継手と出力継手を比較して、周囲の配管システムで使用されているものと互換性のあるものを見つけることも役立ちます。

シャトルバルブは、自動車や製造施設など、さまざまな用途に使用できます。 車やトラックでは、シャトルバルブがパワーブレーキまたはトランスミッションシステム内の液体を制御します。 このシステムが故障した場合、シャトルバルブは安全な動作を維持するために二次供給源から自動的に液体を供給します。 これらのバルブは、非常ブレーキシステムの一部として機能することが多い大型機器や機械の同じマナーで使用できます。