タイヤリサイクルプラントとは？

これらのゴム製の物体にはかなりの量の空隙が含まれているため、車両からゴム製タイヤを適切に廃棄することは非常に困難です。 これは、埋め立て地が非常に早く埋め尽くされることを意味し、空のスペースは害虫を抱き、蚊の繁殖を許可し、メタンガスを閉じ込めることさえできます。 タイヤリサイクルプラントは、古いタイヤを分解して使用可能な材料にすることで、この問題の解決に役立ちます。 タイヤは、通常はコンパクターで作成されたバンドルでタイヤリサイクルプラントに引き渡され、クラムラバーと呼ばれる小さな破片に分解されます。

このクラムゴムは、高温アスファルトでの使用、バスケットボールコートやテニスコートの敷設、靴底の製造など、さまざまな方法で再利用できます。 ただし、これらのプロセスはタイヤリサイクルプラントでは行われません。 代わりに、この機能を使用して古いタイヤを分解し、使用可能なパン粉ゴムに変換します。 施設にはパッケージング機能もあります。つまり、粒子状のゴムは、通常はプラスチックで包まれた大きなベールに圧縮できます。 これらのベールは、粒子状ゴムの輸送をより安全かつ簡単にします。 ベールはタイヤリサイクル工場でも簡単に保管できます。

多くのタイヤには金属が含まれており、多くの場合、ゴムを効果的に再利用するには、この金属をゴムから分離する必要があります。 多くのタイヤリサイクル工場の場所には、これを達成するための機械がありますが、場合によっては金属がゴムの中に残っています。 ゴムの中の微量金属は、クラムゴムを土壌の充填物として使用する場合、金属および加硫ゴムの化学物質が土壌に浸出して汚染を引き起こす可能性があるため、危険な場合があります。

タイヤの状態が良好で、トレッドを再生できる場合、タイヤを分類し、タイヤを再トレッドする機能を備えたタイヤメーカーに送ることができます。 通常、タイヤリサイクルプラントには、現場でこの作業を行うための機械や人材がありません。 タイヤリサイクルプラントのほとんどの機械は、タイヤを分解するように設計されています。 例えば、シュレッダーは、タイヤを装填できる大きなホッパーを備えた機械です。 回転するブレードは、大きなタイヤをパン粉ゴムに細断します。 粒子のサイズは通常、マシンのセットアップ方法によって異なります。そのため、目的の用途に応じて、マシンで異なるサイズの粒子を作成できます。