研磨ホイールとは？

研磨ホイールは、研磨材料または化合物から作られた使い捨てツールです。 これらのホイールは通常、グラインダー、研削盤、および金属製切断ソーにあります。 砥石車の形状、大きさ、粗さは、素材と同様に異なります。 各材料は、砥石車に一定レベルの切削および研削能力を提供します。 粗さはこの点で非常に似ており、グリットは非常に細かいものから非常に粗いものまであります。

砥石切断ホイールは、通常、圧縮された砥粒化合物の複数の層で作られており、サンドペーパーにやや似ています。 違いは、サンドペーパーは非常に薄いことが多く、通常は木材の仕上げにのみ使用されることです。 一方、研磨ホイールは通常、はるかに厚く、金属を切断および研削するために、より丈夫な材料で作られています。 研磨ホイールは、研磨材でコーティングされたアルミニウムまたはスチールのコアで構成される場合があります。 そのような構造は、多くの場合、より高い強度と耐久性を可能にしますが、価格にも影響を与える可能性があります。

研磨ホイールの構造は、価格設定に影響する唯一の変数ではありません。 実際、研磨ホイールは多くの変数によって異なります。 研磨ホイールを構成する材料は大きく異なる可能性があるため、最も重要な変数の1つは使用される材料です。 砥粒の粗さ、粒子間隔、ホイールグレードなどの他の変数も、砥石の品質と価格に大きな役割を果たします。

通常、研磨ホイールに使用できる研磨材は4種類あります。 これらの材料は、酸化アルミニウム、シリコンカービン、ダイヤモンド、立方晶窒化ホウ素です。 酸化アルミニウムは、一般的に最も安価で一般的に見られる研磨材であり、この物質で構成されたホイールは、ダイヤモンド研磨ホイールとほぼ同じ程度には切断されません。

粒子の粗さの範囲は10〜600前後です。粗さはホイールの切削能力に対応します。 その結果、必要な粗さが異なる研削ジョブは異なります。 研磨剤がより粗い場合、より良く切断されます。 したがって、滑らかな仕上がりになりません。 したがって、サンドペーパーと同様に、精度を必要とするジョブにはより低い粗さが必要です。

ホイールグレードの範囲は、それぞれAからZ、またはソフトからハードです。 研磨ホイールのグレードを決定する変数は多数あります。 変数には、毎分回転数（RPM）の制限、研削深さ、送り速度の範囲が含まれます。 研削プロセス中に過熱すると、工具と材料の両方が損傷する可能性があるため、クーラントの要件も重要な要素です。

粒子間隔は、粗さのように1〜16の範囲であり、粗さを測定する代わりに、研磨材自体の空間に対する密度比を測定します。 ただし、粗さとほぼ同様に、密度が低いほど切削用途に適し、密度が高いほどより正確な作業が可能になります。

砥石車にはさまざまな形があり、それぞれが特定の仕事をすることができます。 最も一般的なものはストレートホイールとして知られており、ハンドヘルドグラインダーや研削盤でよく見られます。 これらは確かに金属を切断することができますが、ほとんどの場合、粗仕上げ作業用に予約されています。 ただし、切削専用の研磨ホイールがあります。 これらはカットオフホイールとして知られており、金属製カットオフソーにあります。