電気加熱とは

ほとんどの場合、電気加熱は放射加熱です。 電気暖房システムは、建物の壁のベースボードに沿って走る金属製の箱の内側に取​​り付けられた電気コイルを使用します。 これは、多くの場合、すべての電気暖房システムの「ベースボードヒーター」の通称につながります。 トースターやホットプレートのコイルと同様に、サーモスタットが部屋を暖房する必要があると判断すると、コイルが加熱され、電熱パネルが部屋に熱を放射します。

放射加熱は、強制空気システムからの熱とは大きく異なる感触を与えます。 放射電気加熱システムでは、熱がかかっている間、暖かさまたは熱は一定に保たれ、熱の爆発の後に熱がない期間が続きません。 電気加熱の多くのユーザーは、暖かさが安定して一定であるwoodの燃焼に例えています。 多くの電気システムでは、冷気室は、強制空気熱を利用する同等の部屋よりもはるかに迅速に温度を上げることができます。 強制空気加熱システムでは、炉が始動し、送風機が作動して暖かい空気を部屋に送り込む前に特定の温度に達する必要があります。

セラミックタイルまたは石の種類の床材を使用する多くの家では、床の下に電気ヒーターを配置しています。 これにより、床下のコイルを加熱する放射暖房システムが作成され、床から部屋に熱が上昇します。 素足で冷たい床をなくすことは、涼しい気候では良い選択肢です。 このタイプの暖房システムの多くのユーザーは、床を暖かく保ち、冷たい足をなくすことで、システムを停止したままにすることで実際に暖房コストを下げると主張しています。

極端に寒い気候では、電気加熱コイルがしばしばコンクリートのガレージの床の下に置かれます。 低い熱設定を利用することにより、ガレージの床から流れ出る放射熱は、実際に寒い朝のスタートで自動車を助けます。 セメントの床に氷や雪が積もらないようにすることもボーナスです。 熱の自然な上昇運動を最大限に活用して、ガレージの床から放射される熱は、車両の内部をより暖かく保ち、車両のヒーターの暖機時間を早めます。

電気加熱は、破損する可動部品が事実上ないため、破損部品による中断が少ない傾向があります。 これらのシステムのメンテナンスも通常最小限です。 ベースボードのアプリケーションでは、たまにユニットをほこるだけでよく、床下暖房システムのメンテナンスはほとんど必要ありません。