ポンプカプラーとは

ポンプカプラーは、駆動モーターの出力軸をポンプ機構の入力軸に結合するために使用されるデバイスです。 一部のポンプカップリングは剛性のある一体型の要素ですが、大部分は柔軟性があります。 この柔軟性の要素により、ポンプとモーター間のある程度のずれとエンドプレイが可能になります。 これにより、ポンプの取り付けが簡単になり、操作中の摩耗や裂けが少なくなります。 ポンプカプラーには多くのタイプがあり、フランジ、ベローズ、ギア付きタイプがより一般的です。

ほとんどのポンプは、別々の電気モーターまたはガソリンエンジンとディーゼルエンジンによって駆動されます。 発電所とポンプユニットの両方は、通常、回転軸の出力と入力の配置を備えています。 ポンプが機能するには、駆動ユニットのシャフトをポンプの入力シャフトに接続する必要があります。 一部のアプリケーションでは、これは比較的簡単な操作であり、簡単な一連の剛性フランジカップリングで実現できます。 ただし、ほとんどの場合、これは特に重工業用ポンプに当てはまりますが、ポンプカプラーには柔軟性の要素が必要です。

この柔軟性は、このタイプのアプリケーションではほとんど常に存在する、少量の横方向のミスアライメントとエンドプレイに対応するために必要です。 横方向のずれは一般に、ポンプとモーターの取り付けレベルのわずかな違いによって引き起こされますが、エンドプレイまたは端部の動きは、周知のように、ポンプ機構の摩耗または流体の流れの急増によって引き起こされます。 これらの要因は両方とも、ポンプとモータードライブ間のカップリングにある程度のギブが必要です。

リジッドポンプカプラーセットは、通常、フランジを備えた2つ以上のスリーブで、1つはモーターシャフトに、もう1つはポンプシャフトに適合します。 どちらも通常、スロット付きキーでシャフト上の所定の位置にしっかりと保持されます。 2つのフランジには、2つをボルトで固定するために使用される一致する穴があり、それによってモータードライブがポンプに移動します。 フレキシブルポンプカプラーは、一般的な設計において類似しており、両方のシャフトにロックするマッチングユニットを備えています。 ただし、2つのタイプの主な違いは、各ユニットに含まれる柔軟な要素です。

これは多くの場合、個々のポンプカプラーユニットの対応するカットアウトに挿入される歯付きラバーインサートです。 場合によっては、柔軟なゴム製ベローズが柔軟な要素を形成しますが、他のカプラータイプには、2つのカップリングユニット間に疎に噛み合うギアセットが含まれます。 これらはすべて、ポンプとモーターのシャフト間である程度の横方向および軸方向のたわみを可能にするという共通の目的を果たします。 このようにして、ポンピング操作中にポンプとモーターユニットの両方に過度の摩耗または損傷が防止されます。